Gli operatori di taxi rivali di Uber non dovranno affrontare un'imposizione fiscale del 20% sui loro margini di profitto al di fuori di Londra, dopo che lunedì un tribunale ha annullato la sentenza secondo cui gli operatori di noleggio privato stipulano un contratto con i passeggeri.

Uber aveva intentato la causa a seguito di una decisione della Corte Suprema del Regno Unito del 2021, secondo la quale i suoi autisti erano lavoratori, il che aveva avuto un impatto sugli obblighi fiscali e di altro tipo di Uber.

L'azienda ha chiesto di dichiarare che gli operatori di taxi a noleggio privato stipulano un contratto con i passeggeri e l'Alta Corte di Londra si è pronunciata a suo favore lo scorso anno.

Tale decisione significava che gli operatori dovevano pagare l'imposta sul valore aggiunto (IVA) al 20%, ma la sentenza è stata ribaltata dalla Corte d'Appello lunedì scorso, a seguito di una sfida da parte degli operatori di noleggio privato Delta Taxis e della piattaforma Veezu.

L'avvocato di Delta, Layla Barke-Jones, dello studio Aaron & Partners, ha descritto la sentenza di lunedì come "una vittoria per l'industria dei taxi e per tutti coloro che dipendono da essa".

"L'obiettivo collettivo per noi e per il nostro cliente in questo caso è sempre stato quello di proteggere i passeggeri e le imprese di taxi, quindi la notizia che i clienti al di fuori di Londra non dovranno subire l'imposizione dell'IVA farà tirare un sospiro di sollievo collettivo", ha detto Barke-Jones.

Un portavoce di Uber ha dichiarato: "Esamineremo la sentenza del tribunale in dettaglio e valuteremo i nostri prossimi passi".

Il portavoce di Uber ha aggiunto che "i requisiti per gli operatori sono ora incoerenti tra Londra e la maggior parte del resto dell'Inghilterra e del Galles".

Veezu non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

In un caso separato, la startup estone di ride-hailing e consegna di cibo Bolt lo scorso anno ha vinto un ricorso contro l'autorità fiscale britannica HMRC in merito al pagamento dell'IVA al 20%.

L'appello dell'HMRC contro la sentenza secondo cui Bolt è responsabile dell'IVA solo sul suo margine, piuttosto che sul costo totale del viaggio, sarà discusso a novembre.