Volvo Cars ha avvertito martedì che la carenza di semiconduttori in tutto il settore continuerà nel prossimo anno, mentre il suo primo rapporto trimestrale dalla quotazione in borsa un mese fa ha confermato un tuffo nelle entrate e nei profitti.

La casa automobilistica con sede a Göteborg ha detto che le catene di approvvigionamento erano ancora limitate, ma mentre la produzione è rimasta inferiore alla domanda, era "migliorata di mese in mese" da settembre.

"La situazione dell'offerta è migliorata entrando nel quarto trimestre, ma ci aspettiamo che la carenza di semiconduttori a livello industriale rimanga un fattore limitante, ha detto l'amministratore delegato Hakan Samuelsson in una dichiarazione.

L'offerta pubblica iniziale (IPO) di Volvo il 29 ottobre è stata la più grande in Europa finora quest'anno, un segno di forza per l'industria automobilistica europea che è nel mezzo di una difficile transizione verso i veicoli elettrici (EV).

La carenza di chip ha costretto molte case automobilistiche in tutto il mondo, tra cui Volvo, a tagliare la produzione. Il direttore finanziario Bjorn Annwall ha detto che si aspetta che questo sia il problema principale nel quarto trimestre.

"Nessun problema extra legato alla chiusura", ha detto a Reuters.

Volvo, posseduta in maggioranza dalla cinese Geely Holding, ha detto che i volumi di vendita preliminari sono stati di circa 52.000 auto a novembre, in calo su base annua a causa della minore produzione e di un accumulo di scorte in transito.

Ha confermato una cifra precedentemente annunciata di utile operativo del terzo trimestre di 3,3 miliardi di corone svedesi (362,6 milioni di dollari), contro 4,6 miliardi nel periodo di un anno fa, e ricavi in calo del 7% a 60,8 miliardi di corone.

Ha anche mantenuto le sue prospettive per l'intero anno di crescita del volume delle vendite e delle entrate con una migliore redditività a livelli pre-pandemici.

Le azioni di Volvo Cars sono scese del 2,9% nei primi scambi, dopo essere salite di quasi il 30% dal loro debutto in borsa.

La società si è impegnata a diventare una casa automobilistica puramente elettrica entro il 2030. Ha una partecipazione del 49% nell'impresa EV Polestar, che ha detto nel mese di settembre sarebbe andato pubblico attraverso un affare da 20 miliardi di dollari.

($1 = 9,1009 corone svedesi) (Relazione di Helena Soderpalm; Montaggio di Simon Johnson, Kirsten Donovan)