Yellow Corp ha ricevuto venerdì l'approvazione del tribunale fallimentare degli Stati Uniti per vendere la sua flotta di veicoli entro ottobre, continuando a commercializzare le sue attività immobiliari, che hanno già ricevuto un'offerta di 1,525 miliardi di dollari.

L'azienda di trasporto merci, che ha dichiarato bancarotta in agosto dopo una lunga controversia di lavoro, possiede circa 12.000 camion e 35.000 rimorchi, secondo i documenti depositati presso il tribunale fallimentare. Yellow ha fissato una scadenza per le offerte per questi beni al 13 ottobre.

Centinaia di acquirenti hanno già espresso interesse e firmato accordi di non divulgazione, e alcuni hanno iniziato a condurre ispezioni in loco, ha dichiarato l'avvocato di Yellow Allyson Smith al giudice fallimentare Craig Goldblatt durante un'udienza in tribunale a Wilmington, Delaware.

"Il processo di vendita è ben avviato a questo punto", ha detto Smith.

Yellow intende condurre un'asta per i veicoli entro il 18 ottobre e chiedere l'approvazione del tribunale per la vendita dei veicoli il 27 ottobre.

L'azienda sta impiegando più tempo per vendere i suoi beni immobiliari, nonostante abbia in mano un'offerta da 1,525 miliardi di dollari da parte della compagnia di navigazione rivale Estes Express Lines. Yellow ha fissato una scadenza per le offerte al 9 novembre e prevede di chiedere l'approvazione del tribunale per la vendita degli immobili a dicembre.

Un processo di vendita più lungo consentirà una maggiore concorrenza per i 300 terminal di spedizione e altri beni immobiliari di Yellow, che hanno già generato un interesse significativo da parte degli acquirenti.

Estes aveva inizialmente offerto 1,3 miliardi di dollari per gli immobili all'inizio del fallimento di Yellow, un'offerta che è stata poi superata da un'offerta di 1,5 miliardi di dollari da parte di Old Dominion Freight Line.

Smith ha detto che l'ultima offerta di Estes fornirà contanti più che sufficienti per pagare gli 1,2 miliardi di dollari di debito pre-fallimento dell'azienda, compresi i 700 milioni di dollari dovuti per un prestito di salvataggio del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti approvato dall'amministrazione dell'ex Presidente Donald Trump nel 2020.

Venerdì Goldblatt ha anche concesso l'approvazione finale per un prestito fallimentare fino a 212 milioni di dollari, esteso dall'hedge fund Citadel e dall'investitore azionario MFN Partners.

Yellow è entrata in bancarotta con 39 milioni di dollari in contanti, e in precedenza aveva detto a Goldblatt che il prestito le avrebbe concesso più tempo per cercare le migliori offerte possibili per le sue attività.

Yellow ha attribuito la colpa del suo collasso a una disputa di lavoro con il sindacato International Brotherhood of Teamsters, e ha licenziato circa 22.000 autisti rappresentati dal sindacato quando è fallita. Il sindacato ha affermato che l'azienda con sede a Nashville, Tennessee, ha "gestito male" il suo percorso verso la bancarotta. (Servizio a cura di Dietrich Knauth, redazione di Alexia Garamfalvi e Nick Zieminski)