La startup cinese di veicoli elettrici (EV) Nio ha fissato il prezzo di partenza della nuova versione della sua berlina ET7 a 428.000 yuan (59.063 dollari), ha dichiarato giovedì il suo amministratore delegato.

Le consegne dell'ET7 si avvicinano a 30.000 unità dall'inizio delle consegne alla fine di marzo 2022, ha detto il CEO di Nio William Li, definendo l'auto la berlina elettrica più venduta in Cina con un prezzo superiore a 400.000 yuan.

La nuova versione della berlina consente il mirroring dello schermo e la sincronizzazione senza soluzione di continuità su dispositivi iOS e Android, ha detto Li durante un evento nella prima giornata mediatica del salone dell'auto di Pechino.

Nio ha consegnato 30.053 veicoli nel periodo gennaio-marzo, con un calo del 3,2% rispetto all'anno precedente, andando molto peggio di altre startup EV come Aito, sostenuta da Huawei, Li Auto e LeapMotor, che hanno registrato aumenti a due o tre cifre nelle consegne del primo trimestre.

La casa automobilistica in perdita, che vende auto in Cina e in Europa attraverso negozi di proprietà, ha rivelato a novembre l'intenzione di tagliare la sua forza lavoro del 10% per migliorare l'efficienza e ridurre i costi di fronte alla crescente concorrenza.

All'inizio di questo mese, il fondatore di Nio, Li, ha invocato l'apertura in un raro discorso negli Stati Uniti, in mezzo alla crescente tensione tra Cina e Occidente sulle esportazioni di veicoli elettrici cinesi.

Per integrare le entrate dall'estero, le aziende cinesi di veicoli elettrici concedono sempre più spesso in licenza la loro tecnologia. A febbraio, Nio ha annunciato un accordo di licenza tecnologica con la startup EV Forseven, un'unità del veicolo di investimento CYVN con sede ad Abu Dhabi. (1 dollaro = 7,2464 yuan cinesi renminbi) (Articoli di Qiaoyi e Brenda Goh; Scrittura aggiuntiva di Liz Lee; Redazione di Christopher Cushing)