La Reuters aveva riferito mercoledì che il Governo stava pianificando di scoraggiare il dirottamento dello zucchero per la produzione di etanolo, come parte degli sforzi per garantire forniture sufficienti di dolcificante nel mercato locale.

I rivenditori di carburante, in base agli attuali contratti, possono continuare ad acquistare etanolo derivato dalla melassa B-pesante, un sottoprodotto con livelli più elevati di saccarosio, ha detto il Governo.

Inoltre, si permetterà la deviazione di 1,04 milioni di tonnellate di melassa B-pesante per la produzione di etanolo nell'ambito dei contratti esistenti, hanno detto i funzionari governativi.

Le mosse contribuiranno a ridurre la deviazione di circa 2,14 milioni di tonnellate di zucchero per la produzione di etanolo dal succo di canna, hanno detto.

Un funzionario del settore aveva detto mercoledì che il Governo avrebbe permesso alle cartiere di produrre etanolo solo dalla melassa C-pesante, un sottoprodotto della canna che non contiene quasi più zucchero.

Le azioni dei produttori indiani di zucchero ed etanolo, come E.I.D.-Parry, Balrampur Chini Mills, Shree Renuka , Bajaj Hindusthan e Dwarikesh Sugar, hanno chiuso in ribasso fino al 6% giovedì.

I rivenditori di carburante indiani acquistano etanolo dagli zuccherifici per miscelarlo con la benzina e pagano un prezzo più alto per l'etanolo prodotto dal succo e dalla melassa B-pesante.

Le piogge irregolari nello Stato occidentale del Maharashtra, il più importante produttore di canna da zucchero, e nello Stato meridionale del Karnataka hanno sollevato preoccupazioni sulla produzione di zucchero di quest'anno.

L'Associazione Indiana dei Mulini da Zucchero, un organismo di produttori, il mese scorso ha detto che la produzione di zucchero probabilmente scenderà dell'8% a 33,7 milioni di tonnellate nella campagna 2023/24.

Il probabile calo della produzione ha fatto salire i prezzi dello zucchero locale ai livelli più alti degli ultimi 14 anni.