Mentre il cambiamento climatico ha riscaldato l'Alaska a più del doppio del tasso globale, danneggiando la sua pesca e aumentando il tasso di incendi selvaggi, alcune parti del turismo dello Stato hanno in qualche modo beneficiato del prolungamento delle settimane di clima caldo durante l'anno.
Le crociere in Alaska, che in genere iniziano a metà maggio e durano fino a metà settembre, ora iniziano già ad aprile e proseguono fino ad ottobre, ha detto Del Rio durante la presentazione del giorno degli investitori, aggiungendo che l'azienda sta investendo di più in nuove crociere e in nuovi moli in tutto lo Stato più grande d'America.
"L'Alaska non solo è diventata una destinazione premium, ma è diventata più di una destinazione estiva di quattro mesi... Forse è una combinazione di riscaldamento globale, navi più grandi e maggiore domanda, ma abbiamo allungato la stagione a quasi sette mesi", ha detto Del Rio.
Del Rio ha anche aggiunto che Norwegian sta cercando di ridurre il suo impatto sul pianeta trovando combustibili più sostenibili per le sue navi.
La stessa industria delle crociere è stata tra i maggiori oppositori dei gruppi ambientalisti che cercano di aumentare la consapevolezza del cambiamento climatico, anche se cerca di ripulirsi con navi meno inquinanti.
Secondo uno studio pubblicato su Marine Pollution Bulletin, una grande nave da crociera può avere un'impronta di carbonio superiore a quella di 12.000 automobili.
"Ci siamo impegnati a decarbonizzare completamente e dovremo investire grandi quantità di denaro per poterlo fare", ha detto Del Rio.
"Se non facciamo quello che diciamo di voler fare, questo farà male alle mie tasche e a quelle di tutti gli altri".
