L'Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino (NAIA) è stato classificato tra i peggiori hub di viaggio internazionali al mondo, a causa dei regolari ritardi dei voli e delle strutture fatiscenti. I precedenti tentativi di revisione sono falliti a causa di controversie tra le autorità aeroportuali e gli appaltatori.

L'offerta non richiesta è simile a quella presentata al governo precedente da un consorzio composto per lo più dalle stesse aziende. Quell'offerta era stata ritirata nel 2020 a causa della pandemia COVID-19.

"Presentiamo questa proposta uniti dalla convinzione che la nostra porta d'accesso al mondo debba rappresentare il meglio di ciò che siamo come filippini", ha dichiarato Josephine Gotianun Yap, direttore del Consorzio dell'Aeroporto Internazionale di Manila, in un comunicato.

La proposta del consorzio include un significativo pagamento anticipato al Governo e investimenti in nuove strutture e tecnologie per trasformare il NAIA in un aeroporto di livello mondiale, ha affermato la dichiarazione.

Dopo l'aggiornamento, il NAIA sarà in grado di servire fino a 62,5 milioni di passeggeri all'anno entro il 2028, più del doppio rispetto alla sua attuale capacità progettuale di 31 milioni, ha detto il gruppo, che sta cercando una concessione di 25 anni.

Il consorzio comprende unità dei conglomerati quotati Aboitiz Equity Ventures, Filinvest Development Corp, Alliance Global e Ayala Corp, tra gli altri.

Il 1° gennaio, un'interruzione di corrente al centro di controllo del traffico aereo dell'aeroporto ha interrotto più di 300 voli, colpendo circa 65.000 passeggeri, mentre molti altri voli hanno dovuto essere dirottati nello spazio aereo filippino.