L'azienda, che è posseduta al 53,4% dal Governo centrale e il resto dal Governo di Tokyo, sarà quotata nell'anno finanziario che inizierà ad aprile.

Metà dell'azienda dovrebbe essere venduta, con ciascun governo che prevede di vendere metà delle proprie quote, secondo un documento del governo del 2022 che illustra i piani per l'offerta.

Un'IPO di Tokyo Metro potrebbe raccogliere circa 300 miliardi di yen (2 miliardi di dollari), ha dichiarato il Ministero delle Finanze nel 2022. Venerdì non sono state fornite indicazioni aggiornate sull'importo della raccolta fondi.

Il Governo centrale prevede di utilizzare i proventi della sua parte di vendita per finanziare gli sforzi di recupero dal massiccio terremoto che ha colpito l'area di Fukushima e altre parti del Giappone nord-orientale nel 2011.

L'azienda ferroviaria trasporta in media 5,95 milioni di passeggeri al giorno su una rete di 195 chilometri di binari. Ha registrato un utile netto di 24,2 miliardi di yen nel periodo aprile-settembre su un fatturato di 40,4 miliardi di yen.

È probabile che l'IPO attragga gli investitori individuali, soprattutto alla luce della recente revisione da parte del Governo del programma di investimento in azioni esenti da imposte, ha dichiarato Seiichi Suzuki, analista capo del mercato azionario presso l'Istituto di Ricerca Tokai Tokyo.

"Tokyo Metro è anche un sistema di trasporto pubblico che è un titolo facile da acquistare per gli investitori individuali", ha detto Suzuki. "L'attività dell'azienda è sostenibile".

Il Governo di Tokyo ha stanziato 3,6 miliardi di yen per i costi relativi alla vendita di azioni nel bilancio del prossimo anno finanziario, secondo un documento rilasciato venerdì.

Questo budget è destinato alle commissioni di sottoscrizione, ha detto un funzionario del governo di Tokyo.

"Discuteremo i dettagli con le parti interessate in futuro", ha detto il Governatore di Tokyo Yuriko Koike ai giornalisti, rifiutando di commentare una tempistica più specifica per la quotazione.

Nel 2022 il Governo giapponese ha scelto cinque società di brokeraggio - Nomura, Mizuho, Mitsubishi UFJ Morgan Stanley, Goldman Sachs e Bank of America - per guidare l'IPO della metropolitana. È stata ritardata a causa della pandemia di coronavirus.

(1 dollaro = 147,7700 yen)