BMW: i carburanti elettronici hanno il massimo impatto per le flotte attuali, non per le auto nuove
15 marzo 2023 alle 10:50
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L'amministratore delegato di BMW, Oliver Zipse, ha dichiarato di ritenere che i carburanti elettronici avranno il maggiore impatto sulla decarbonizzazione dei trasporti se utilizzati nelle flotte di auto esistenti, piuttosto che nelle nuove auto, come si sta discutendo in Europa.
"L'impatto principale degli e-carburanti è sulle flotte esistenti, non nella regolamentazione dei nuovi veicoli di cui si sta discutendo in Europa", ha detto Zipse.
"Non stiamo discutendo della flotta esistente. L'unica opportunità di fare la differenza è rappresentata dai carburanti elettronici. Sono molto d'accordo con i colleghi che lo propongono, soprattutto perché i nostri motori sono preparati per questo", ha aggiunto.
Oliver Blume, amministratore delegato di Porsche e Volkswagen, nelle conferenze stampa annuali di entrambe le aziende all'inizio di questa settimana ha esercitato una forte pressione a favore dell'apertura all'uso dei carburanti elettronici, chiedendo ai politici di incentivarne la produzione.
Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) è specializzata nella progettazione, costruzione e commercializzazione di auto di lusso. Le vendite nette sono così suddivise per attività: - vendite di veicoli (77%): 2.554.183 unità vendute nel 2023, con i seguenti marchi: BMW (2.252.793), MINI (295.358) e Rolls-Royce (6.032); - servizi di finanziamento delle vendite (23,6%); - vendite di motociclette (1,9%): motociclette con cilindrata 650-1200 cm3 (209.066 unità vendute con il marchio BMW). Alla fine del 2023, il Gruppo aveva 31 siti di produzione in tutto il mondo. Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Germania (15%), Europa (29,2%), Cina (16,1%), Asia (10,7%), Stati Uniti (21,8%), Americhe (4%) e altro (3,2%).
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