BOEING Il costruttore statunitense di aerei ha dichiarato che le compagnie aeree cinesi avranno bisogno di 8.560 nuovi aerei commerciali fino al 2042, rispetto agli 8.485 della precedente previsione dello scorso anno.
A giugno, l'azienda ha dichiarato di rimanere "molto ottimista" sulla Cina, che rappresenterà il 20% del mercato globale dei viaggi aerei.
Boeing, tuttavia, è ancora in attesa di riprendere le consegne del suo bestseller 737 MAX alle compagnie aeree cinesi, più di quattro anni dopo la loro interruzione a seguito di due incidenti mortali, e dal 2017 è stata praticamente esclusa da nuovi ordini da parte dei vettori.
Il produttore statunitense di aerei ha dichiarato che la flotta cinese raddoppierà più del doppio, raggiungendo quasi 9.600 jet nei prossimi 20 anni, e che il suo mercato interno dell'aviazione sarà il più grande al mondo entro la fine del periodo di previsione, con una domanda di 6.470 aerei a corridoio singolo come la famiglia Boeing 737 MAX.
"Il traffico aereo nazionale in Cina ha già superato i livelli pre-pandemia e il traffico internazionale si sta riprendendo costantemente", ha dichiarato Darren Hulst, vicepresidente di Boeing per il marketing commerciale, in un comunicato.
"Mentre l'economia e il traffico cinese continuano a crescere, la gamma completa di jet commerciali di Boeing svolgerà un ruolo chiave nell'aiutare a soddisfare questa crescita in modo sostenibile ed economico".
Boeing ha circa 85 jet MAX in inventario per i clienti cinesi e 55 MAX originariamente destinati alle compagnie aeree cinesi sono stati ricommercializzati, ha detto l'azienda a luglio.
Reuters ha riferito in aprile che l'autorità di regolamentazione dell'aviazione cinese ha pubblicato un rapporto che Boeing considerava un passo fondamentale per la ripresa delle consegne da parte del costruttore statunitense, ma nessuna è ancora ripresa. (Servizio a cura di Brenda Goh; Editing di Jacqueline Wong e Jamie Freed)
