L'aereo 737 MAX, il più venduto di Boeing, è oggetto di indagini a seguito dell'incidente di venerdì, quando un pannello si è staccato da un aereo di Alaska Airlines, costringendo i piloti ad effettuare un atterraggio di emergenza.

Le autorità di regolamentazione statunitensi hanno ordinato la messa a terra temporanea di 171 jet Boeing 737 MAX 9 installati con lo stesso pannello, mentre si svolgono le indagini e i controlli di sicurezza.

In totale ci sono circa 215 jet 737 MAX 9 in servizio a livello globale, secondo la società di analisi dell'aviazione Cirium.

I vettori che offrono configurazioni di posti a sedere più dense hanno una porta di uscita in quella posizione invece del pannello e non sono interessati dall'ordine di messa a terra.

Nel primo riconoscimento pubblico degli errori da parte di Boeing dopo l'incidente, l'amministratore delegato Dave Calhoun martedì ha detto che un incidente come l'esplosione del pannello "non potrà mai più accadere". In una riunione separata, Boeing ha detto al personale che questo è stato trattato come un "problema di controllo della qualità" e che erano in corso controlli presso Boeing e il fornitore di fusoliere Spirit Aerosystems.

Ecco cosa stanno facendo le autorità di regolamentazione e le compagnie aeree a seguito dell'ultimo incidente:

COMPAGNIE AEREE CON IL PANNELLO INTERESSATO:

ALASKA AIRLINES

La compagnia aerea ha messo a terra tutti i suoi 65 aerei Boeing 737 MAX 9.

Lunedì ha dichiarato che i rapporti iniziali dei suoi tecnici indicavano che alcuni "componenti allentati" erano visibili su alcuni aerei nell'area interessata.

Alaska Airlines ha cancellato centinaia di voli dopo l'incidente. Mercoledì, ha dichiarato che cancellerà i voli Boeing 737 MAX 9 fino al 13 gennaio.

COMPAGNIE AEREE UNITE

L'unica altra compagnia aerea statunitense che opera i jet ha sospeso il servizio su tutti i suoi 79 velivoli 737 MAX 9. Il vettore ha detto lunedì di aver effettuato i controlli preliminari per verificare se i suoi velivoli fossero stati in grado di funzionare.

Il vettore ha detto lunedì che i controlli preliminari hanno trovato bulloni da stringere su diversi pannelli. Era in attesa dell'approvazione finale per i processi di ispezione completa dei velivoli a terra.

Martedì United ha cancellato 225 voli, ovvero l'8% del suo programma totale. Mercoledì sono stati cancellati 167 voli MAX 9 e la compagnia aerea prevede cancellazioni "significative" anche giovedì.

COPA AIRLINES

Il vettore panamense ha dichiarato martedì che 21 aerei Boeing 737 MAX 9 sono rimasti a terra mentre le autorità e il produttore definivano le istruzioni di ispezione necessarie per la loro valutazione sicura e affidabile e per il loro ritorno all'operatività.

AEROMEXICO

La compagnia aerea ha dichiarato domenica di aver messo a terra 19 jet 737 MAX 9 interessati per un'ispezione.

COMPAGNIE AEREE TURCHE

La compagnia aerea ha dichiarato domenica di aver ritirato dal servizio cinque aeromobili 737 MAX 9 per un'ispezione.

COMPAGNIE AEREE CHE NON HANNO IL PANNELLO INTERESSATO:

ICELANDAIR

Icelandair ha dichiarato lunedì che i suoi aeromobili non sono stati interessati dal fermo FAA. "È stato confermato che il problema è legato a un'apparecchiatura che non fa parte della configurazione del Boeing 737 MAX 9 di Icelandair", ha detto un portavoce della compagnia aerea, che gestisce quattro degli aerei.

FLYDUBAI

La compagnia aerea ha detto domenica che i suoi tre aerei Boeing 737 MAX 9, che utilizzano una configurazione di porte di uscita centrale di poppa disattivate, non sono stati colpiti.

CORENDON DUTCH AIRLINES

Corendon Dutch ha dichiarato lunedì di avere due 737 MAX 9, ma la compagnia aerea utilizza la porta extra, quindi le ispezioni non sono necessarie.

AIR TANZANIA

Air Tanzania ha un 737 MAX 9, ma il suo CEO ha dichiarato domenica che Boeing ha detto alla compagnia aerea che il suo aereo non era del tipo che necessitava di ispezione.

REGOLATORI:

AMMINISTRAZIONE FEDERALE DELL'AVIAZIONE STATUNITENSE (FAA)

La FAA ha emesso sabato una direttiva che prevede il fermo temporaneo di alcuni aerei 737 MAX 9.

La FAA ha dichiarato martedì che Boeing stava rivedendo le sue istruzioni per le ispezioni e la manutenzione, che l'ente regolatore deve ancora approvare prima di poter iniziare i controlli.

La FAA ha detto che "condurrà una revisione approfondita" e la sicurezza pubblica determinerà la tempistica per il ritorno in servizio dei MAX.

COMMISSIONE NAZIONALE PER LA SICUREZZA DEI TRASPORTI DEGLI STATI UNITI (NTSB)

L'agenzia indipendente statunitense ha aperto un'indagine sull'incidente di Alaska Airlines e giovedì ha nominato l'Associazione Internazionale dei Macchinisti e dei Lavoratori Aerospaziali (IAM) per l'indagine.

L'NTSB ha dichiarato che il registratore vocale della cabina di pilotaggio dell'aereo è stato sovrascritto, rinnovando le richieste di lunga data di registrazioni in volo più lunghe.

BRASILE

L'ANAC, l'ente regolatore dell'aviazione brasiliana, ha dichiarato domenica che la decisione della FAA si applica automaticamente a tutti i voli in Brasile.

In Brasile, solo Copa Airlines opera l'aereo, ha detto.

BRITANNIA

L'Autorità per l'aviazione civile del Regno Unito ha dichiarato sabato che non ci sono aerei registrati nel Regno Unito interessati. Richiederà a tutti gli operatori di 737 MAX 9 che entrano nel suo spazio aereo di conformarsi alla direttiva della FAA.

CINA

L'autorità di regolamentazione cinese ha chiesto dettagli sull'incidente, ha detto sabato una persona che ha familiarità con la questione. Bloomberg ha riferito che la Cina, il primo Paese a bloccare i voli MAX nel 2019, stava valutando se prendere provvedimenti.

Le compagnie aeree cinesi non hanno ancora ripreso le consegne dei modelli MAX e gli analisti hanno detto che l'incidente di Alaska Airlines potrebbe causare ulteriori ritardi.

UNIONE EUROPEA

L'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) ha adottato la direttiva FAA, ma ha notato che nessuna compagnia aerea di uno Stato membro dell'UE opera aerei con la configurazione interessata.

INDIA

La Direzione Generale dell'Aviazione Civile indiana (DGCA) ha dichiarato lunedì che le ispezioni una tantum ordinate sugli aerei Boeing 737 MAX 8 sono state eseguite in modo soddisfacente. Nessuna delle compagnie aeree del Paese vola con il modello 737 MAX 9.

INDONESIA

L'Indonesia ha bloccato temporaneamente tre aerei 737 MAX 9 operati da Lion Air sabato, ha detto un portavoce del Ministero dei Trasporti, aggiungendo che gli aerei avevano configurazioni diverse dall'aereo di Alaska Airlines.

Il Ministero si coordinerà con la FAA, Boeing e Lion Air per monitorare la situazione, aggiungendo che "la sicurezza operativa sarà la nostra priorità".

PANAMA

L'autorità dell'aviazione civile di Panama

ha detto giovedì

di aver bloccato temporaneamente 21 aerei Boeing 737 MAX 9 di Copa Airlines. Il vettore ne ha 29 nella sua flotta, ma solo 21 hanno il pannello interessato, ha detto l'autorità.

COREA DEL SUD

Il Ministero dei Trasporti della Corea del Sud ha dichiarato giovedì che condurrà delle ispezioni sulle procedure di manutenzione delle compagnie aeree del Paese che operano con aerei 737 MAX 8.

Il ministero ha detto che cinque compagnie aeree sudcoreane operano 14 aerei MAX 8. Ciò avviene dopo che il ministero aveva dichiarato che non erano stati rilevati problemi dopo le ispezioni di martedì scorso.

TURCHIA

La Direzione Generale dell'Aviazione Civile della Turchia lunedì ha preso atto delle azioni della FAA e ha dichiarato che si sta coordinando con le parti interessate per quanto riguarda gli aeromobili interessati appartenenti a compagnie aeree in Turchia e quelli che utilizzano lo spazio aereo turco.

EMIRATI ARABI UNITI

L'aviazione civile ha dichiarato domenica che nessuno dei suoi vettori nazionali ha aerei interessati dall'ordine.