L'ufficio del Controllore supervisiona il sistema pensionistico dello Stato, che deteneva una partecipazione dello 0,16% nel costruttore statunitense di aerei alla fine di settembre 2023.
Nella sua lettera, lunedì, il Comptroller di New York Thomas DiNapoli ha chiesto a Calhoun di dettagliare le misure adottate dall'azienda, finora, per "migliorare" i problemi immediati di qualità e sicurezza, nonché le riforme a lungo termine necessarie per evitare che si ripetano.
DiNapoli ha anche chiesto il ruolo del consiglio di amministrazione di Boeing nella supervisione della crisi attuale.
"Come farete a ripristinare la fiducia dei vostri clienti e del pubblico che vola?", ha scritto.
Boeing non ha risposto immediatamente a una richiesta di commenti.
L'azienda, per lungo tempo simbolo dell'abilità manifatturiera dell'America, è nel mirino delle autorità di regolamentazione, dei politici e delle compagnie aeree dopo l'incidente del 5 gennaio, che è oggetto di indagine.
Mentre l'Amministrazione Federale dell'Aviazione degli Stati Uniti ha permesso agli aerei MAX 9 messi a terra di tornare in servizio dopo le ispezioni, ha imposto un congelamento degli aumenti di produzione del 737 MAX a corridoio singolo.
Diversi commentatori del settore, tra cui l'influente analista Richard Aboulafia, hanno chiesto a Calhoun o ad altri dirigenti e membri del consiglio di amministrazione di farsi da parte. (Relazioni di Rajesh Kumar Singh; Redazione di Mark Porter e Stephen Coates)