MONACO (dpa-AFX) - La Baviera è il Land tedesco con il maggior numero di punti di ricarica pubblici e la più alta capacità di ricarica per le auto elettriche, secondo un'indagine del fornitore di energia elettrica Eon. Con oltre 23.000 punti di ricarica, l'offerta per le auto elettriche in Baviera è superiore a quella della Renania Settentrionale-Vestfalia, con ben 21.000 punti, e del Baden-Württemberg, con oltre 20.000 punti di ricarica, ha reso noto martedì EON.

Tuttavia, ci sono grandi differenze tra le stazioni. Nelle stazioni di ricarica rapida con 350 kilowatt (kW) di potenza di ricarica è possibile effettuare molti più processi di ricarica al giorno rispetto alle stazioni di ricarica con soli 11 o 22 kW.

Secondo il nuovo "Atlante energetico di EON", a livello nazionale sono disponibili circa 114.000 punti di ricarica pubblici con oltre 3,6 gigawatt di potenza di ricarica per circa 1,4 milioni di auto completamente elettriche. "Lo Stato della Baviera è in testa in termini di infrastrutture di ricarica per le auto elettriche, con 690 megawatt di capacità di ricarica installata - un aumento di quasi il 30% rispetto all'anno precedente - e oltre 23.000 punti di ricarica", ha dichiarato Jens Michael Peters, amministratore delegato di EON.

Secondo l'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico, in Baviera sono immatricolate 8,4 milioni di autovetture, di cui un buon 3%, ovvero quasi 269.000, sono veicoli a batteria (BEV) e 164.000 sono ibridi plug-in (PHEV). In termini puramente matematici, ciò significa che in Baviera sono disponibili quasi 2,6 kW di capacità di ricarica installata pubblicamente per ogni BEV, il doppio rispetto al valore guida dell'UE di 1,3 kW. Secondo EON, 87 dei 96 distretti e città indipendenti della Baviera hanno installato più di 1,3 kW di capacità di ricarica per ogni BEV registrato.

A livello nazionale, il numero di punti di ricarica per BEV è più alto in Sassonia, Turingia, Meclemburgo-Pomerania occidentale e Sassonia-Anhalt. Secondo EON, la capacità di ricarica per BEV è quasi il doppio di quella della Baviera, ma la quota di BEV nella popolazione automobilistica è solo la metà di quella della Baviera e la più bassa della Germania./rol/DP/zb