Il Presidente dell'UAW Shawn Fain ha rifiutato di commentare lunedì le notizie che il sindacato potrebbe appoggiare la candidatura di Biden alla rielezione questa settimana. Fain ha criticato aspramente l'ex Presidente Donald Trump, che sta cercando di tornare alla Casa Bianca, dicendo a Reuters che il repubblicano "è praticamente contrario a tutto ciò che rappresentiamo".

Conquistare il sostegno dei lavoratori del settore automobilistico potrebbe essere cruciale nelle elezioni presidenziali di novembre, in Stati di importanza cruciale come il Michigan.

La campagna di Trump non ha risposto a una richiesta di commento. La Casa Bianca e la campagna di Biden non hanno commentato i commenti previsti da Biden.

Biden, un democratico, sostiene fortemente gli sforzi dell'UAW per sindacalizzare le case automobilistiche Tesla, Toyota e altre, e si è unito ai lavoratori dell'UAW nei picchetti in Michigan durante gli scioperi contro gli stabilimenti delle tre case automobilistiche di Detroit.

Trump non ha visitato i picchetti dell'UAW, ma ha parlato in Michigan presso un fornitore di auto non sindacalizzato a settembre, dicendo che "non fa alcuna differenza quello che ottenete, perché tra due anni sarete tutti fuori dal mercato".

L'UAW ha ottenuto contratti da record, tra cui un aumento del 25% dei salari base con General Motors, Ford e Stellantis. Fain ha elogiato i funzionari dell'amministrazione Biden per aver contribuito a vincere quei contratti e a garantire ai lavoratori degli impianti di batterie salari più alti.

A maggio, Fain ha detto che il sindacato non era pronto ad appoggiare Biden per un secondo mandato di quattro anni, citando le preoccupazioni sulle politiche EV.

Trump ha criticato le politiche EV di Fain e dell'amministrazione Biden, affermando che minacciano i posti di lavoro dei lavoratori dell'auto, mentre l'amministrazione Biden ha pubblicizzato oltre 150 miliardi di dollari di investimenti in veicoli elettrici e impianti di batterie.

L'UAW e le principali case automobilistiche hanno sollecitato l'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente ad ammorbidire le normative sulle emissioni dei veicoli proposte per il 2032, che comporterebbero il 67% di veicoli nuovi come EV.

Fain ha detto a Reuters lunedì che il sindacato è stato "molto esplicito" riguardo alle sue opinioni sulle normative.

"Sanno da che parte stiamo", ha detto Fain.

L'EPA ha inviato il piano alla Casa Bianca la scorsa settimana per una revisione.