L'azienda, un'unità del gigante automobilistico giapponese Honda Motor Co Ltd, ha dichiarato che il suo stabilimento chiuderà dal 9 marzo 2023 al 31 marzo 2023.

"L'azienda non è in grado di continuare la sua produzione", ha dichiarato in un avviso alla Borsa del Pakistan (PSX), spiegando che la sua catena di approvvigionamento è stata "gravemente interrotta".

Anche altre case automobilistiche quotate in borsa, come Indus Motor Company Limited (INDU) e Pak Suzuki Motor Company (PSMC), sono state costrette a interrompere la produzione negli ultimi tre trimestri a causa delle difficoltà economiche del Pakistan, che hanno visto le riserve di valuta estera della banca centrale scendere a un livello appena sufficiente a coprire quattro settimane di importazioni.

Di conseguenza, le lettere di credito (LC), utilizzate per le importazioni, stanno subendo ritardi nell'elaborazione e la priorità viene data agli articoli essenziali, come cibo e medicine.

Il Pakistan è attualmente in trattative con il Fondo Monetario Internazionale (FMI) per sbloccare la prossima tranche di 1,1 miliardi di dollari di un salvataggio da 6,5 miliardi di dollari concordato nel 2019.

"È preoccupante perché le chiusure non solo hanno un impatto sulla redditività aziendale, ma anche sulla disoccupazione. Più a lungo si protraggono queste chiusure, si mette alla prova la capacità delle aziende di mantenere la forza del personale", afferma Fahad Rauf, responsabile della ricerca di Ismail Iqbal Securities, una società di brokeraggio locale.

Rauf aggiunge che la situazione non migliorerà presto per i settori a bassa priorità, come quello automobilistico, alla luce dei vincoli di LC.

"Il Pakistan dispone di dollari limitati e finché le riserve non miglioreranno fino a coprire almeno due mesi di importazioni, è probabile che le restrizioni alle importazioni continueranno".

Altri fermi di produzione nel settore sono stati tra i due e i 16 giorni.