Parlando alla sua prima conferenza stampa da quando ha preso il timone della seconda più grande casa automobilistica del Giappone all'inizio di aprile, Mibe ha detto che la società ha sostenuto gli obiettivi verdi del governo.

"Credo che sia responsabilità di una casa automobilistica raggiungere il nostro obiettivo senza carbonio su una base 'tank-to-wheel'", ha detto Mibe.

L'azienda si aspetta che i veicoli elettrici e FCV rappresentino il 40% delle vendite entro il 2030 e l'80% entro il 2035 in tutti i principali mercati, compresi Nord America e Cina.

L'annuncio di Honda della sua strategia di elettrificazione arriva dopo che il primo ministro Yoshihide Suga ha promesso che il Giappone punterà a un taglio del 46% delle emissioni entro il 2030 e cercherà modi per andare ancora oltre, quasi raddoppiando dal suo obiettivo precedente.

L'obiettivo fissato dal governo è "fattibile", ha detto il Mibe.

"Anche se l'obiettivo del governo è estremamente difficile, credo che sia un obiettivo fattibile dal punto di vista della neutralità del Giappone in termini di carbonio nel 2050", ha detto.

"Per quanto riguarda Honda, siamo in pieno sostegno di questo obiettivo - 46% - e vorremmo mettere tutti i nostri sforzi per raggiungere l'obiettivo", ha aggiunto.

Mibe ha iniziato la sua leadership nel mezzo di un crescente spostamento della tecnologia automobilistica verso i veicoli elettrici e la guida autonoma. Tradizionalmente conosciuta per i suoi motori a combustione interna efficienti, Honda ha lanciato il suo primo veicolo a batteria prodotto in massa lo scorso agosto.

Mibe ha detto che Honda investirà un totale di circa 5 trilioni di yen (46,3 miliardi di dollari) in iniziative di ricerca e sviluppo, compresa l'elettrificazione, nei prossimi sei anni, indipendentemente dalle fluttuazioni del fatturato.

In Nord America, Honda e GM introdurranno due modelli EV di grandi dimensioni sviluppati congiuntamente utilizzando le batterie Ultium di GM nel 2024, e lanceranno una serie di nuovi modelli EV che dispongono di una nuova piattaforma EV denominata e:Architecture.

In Giappone, Mibe ha detto che mira a far sì che gli EV e gli FCV rappresentino il 20% delle vendite entro il 2030 e l'80% entro il 2035. Nel frattempo, ha detto che Honda includerà i veicoli ibridi nel suo obiettivo del 2040, citando che cambiare le auto convenzionali in ibride è una "soluzione realistica" per il mercato interno.

Mibe ha detto che l'azienda mira anche a includere sistemi avanzati di assistenza alla guida in tutti i suoi modelli nei mercati principali entro il 2030.

($1 = 107,9100 yen)