Il Giappone considera l'ammoniaca come un componente chiave nella sua transizione verso un'economia a zero, e sta perseguendo questa strategia per facilitare la decarbonizzazione di diversi settori, tra cui la generazione di energia e i prodotti chimici.

L'ammoniaca si ottiene principalmente dall'idrogeno prodotto dal gas naturale e dall'azoto dell'aria. Non emette anidride carbonica (CO2) quando viene bruciata, ma la sua produzione rilascia emissioni se viene prodotta con combustibili fossili.

Il progetto a Lake Charles, in Louisiana, che è in fase di progettazione ingegneristica preliminare (FEED), mira a produrre circa 1,2 milioni di tonnellate metriche di ammoniaca a basse emissioni di carbonio all'anno entro l'anno fiscale 2030 fino a marzo 2031, utilizzando la tecnologia di Mitsubishi Heavy Industries in collaborazione con Kansai Electric Power, hanno dichiarato in un comunicato.

Idemitsu mira a costruire un terminale di importazione di ammoniaca utilizzando l'infrastruttura esistente presso l'impianto di Tokuyama, nel Giappone occidentale, e a fornire più di 1 milione di tonnellate di ammoniaca a basse emissioni di carbonio entro il 2030 a varie aziende industriali, tra cui i settori chimico e siderurgico, hanno dichiarato.

Mitsubishi, nel frattempo, sta considerando di trasformare una parte del suo terminale di gas di petrolio liquefatto (LPG) a Namikata, nel Giappone occidentale, in un terminale di ammoniaca e di fornire ammoniaca a basse emissioni di carbonio per varie applicazioni industriali.

Le aziende giapponesi prevedono di fornire l'ammoniaca pulita prodotta dal progetto al Giappone attraverso questi terminali.

Proman produce metanolo, fertilizzanti e altri prodotti derivati dal gas naturale.

La tempistica di una decisione finale di investimento (FID) sul progetto non è stata decisa, ha detto un portavoce di Mitsubishi, che ha rifiutato di commentare i rapporti di proprietà, citando la riservatezza.