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LAS Capital, di cui Burns detiene la maggioranza, acquisirà la proprietà intellettuale di Lordstown, i registri aziendali e i macchinari, comprese le linee di assemblaggio per i motori e le batterie dei veicoli elettrici.
Il giudice fallimentare Mary Walrath ha approvato la vendita durante un'udienza in tribunale a Wilmington, Delaware, affermando che si trattava della migliore offerta disponibile.
La vendita non include alcun diritto di perseguire rivendicazioni legali contro i direttori, i funzionari o i proprietari di azioni di Lordstown, che rimarranno con l'azienda fallita, ha detto l'avvocato di Lordstown Motors David Turetsky durante l'udienza in tribunale. Diversi gruppi di investitori hanno già presentato richieste di risarcimento contro Lordstown e i suoi amministratori, sostenendo che la startup di camion elettrici ha ingannato i consumatori e gli investitori sulla sua capacità di aumentare la produzione di veicoli elettrici.
Lordstown Motors ha presentato istanza di fallimento nel Delaware a giugno, cercando di chiudere la sua attività dopo non essere riuscita a risolvere una disputa su un investimento promesso da Foxconn di Taiwan, che aveva accettato di collaborare allo sviluppo del pick-up elettrico di Lordstown dopo l'acquisto del centro di produzione di Lordstown.
Foxconn, formalmente chiamata Hon Hai Precision Industry (2317.TW) e nota soprattutto per l'assemblaggio degli iPhone di Apple, ha sostenuto di non essere tenuta a fare ulteriori investimenti in Lordstown dopo che le azioni della casa automobilistica sono scese sotto 1 dollaro per azione.
L'avvocato di LAS Capital, Jennifer Madden, ha dichiarato che non sta acquistando alcun camion Endurance da rivendere al pubblico e non sta acquistando alcun veicolo già venduto ai clienti e soggetto a richiami da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.
La maggior parte delle attrezzature acquistate si trova in un impianto di produzione dell'Ohio, ora di proprietà di Foxconn, e Madden ha detto che LAS Capital collaborerà con Foxconn per rimuovere i macchinari.
Burns si è dimesso dal ruolo di CEO nel 2021, a seguito di un'indagine interna sulla denuncia di un venditore allo scoperto secondo cui Lordstown avrebbe sopravvalutato la redditività della sua tecnologia e ingannato gli investitori sui piani di produzione. In seguito, Burns ha venduto la sua partecipazione residua nell'azienda prima che questa andasse in bancarotta.
L'ex direttore finanziario di Lordstown, Julio Rodriguez, che si è dimesso contemporaneamente a Burns, è anche coinvolto con LAS Capital come proprietario di minoranza e manager. (Servizio a cura di Dietrich Knauth, redazione di Alexia Garamfalvi e David Evans)
