I piloti della compagnia aerea indiana Go First subiscono ritardi nel pagamento a causa del processo di bancarotta della compagnia e vogliono che il governo permetta loro di assumere nuovi lavori senza dover rispettare lunghi periodi di preavviso, ha dichiarato un gruppo che rappresenta i piloti in una lettera vista da Reuters.

Nella lettera datata 15 maggio, la Federazione dei Piloti Indiani (FIP) chiede al Ministero dell'aviazione di intervenire, affermando che Go First non sta rilasciando i documenti necessari ai piloti che vogliono dimettersi.

Go First e il Ministero non hanno risposto immediatamente alle domande.

A Go First è stata concessa la protezione dalla bancarotta la scorsa settimana, ma molti piloti hanno cercato un nuovo lavoro alla luce della crisi e all'inizio di maggio hanno affollato un hotel per i colloqui organizzati dalla rivale Air India.

Ma una norma del governo indiano del 2017 impone ai piloti un periodo di preavviso di un anno e ai copiloti di sei mesi, affermando che è nell'interesse pubblico evitare partenze improvvise che possono causare cancellazioni di voli all'ultimo minuto e interruzioni di viaggio.

La FIP ha affermato che i periodi di preavviso a livello globale sono in genere di un mese, e l'India dovrebbe consentire ai piloti delle compagnie aeree in difficoltà finanziaria di dimettersi immediatamente.

Il blocco dei piloti Go First rischia di inviare "un segnale negativo che diffonde un'atmosfera di ansia e stress tra i piloti", ha affermato la FIP nella sua lettera.

La lotta con i piloti è l'ultimo grattacapo per Go First, che sta anche affrontando una battaglia in tribunale con le società di leasing aereo per la procedura di fallimento, che impedisce ai locatori di ritirare i loro aerei dalla compagnia aerea.

Go First incolpa la mancanza di forniture di motori da parte di Pratt & Whitney per i suoi problemi finanziari, un'accusa che secondo l'azienda statunitense è priva di fondamento.

A marzo Go First ha ottenuto un ordine di arbitrato a suo favore per richiedere a Pratt di fornire motori di ricambio, e sta cercando di farlo rispettare in un tribunale del Delaware.

Martedì, il deposito in tribunale ha dimostrato che la compagnia aerea rischia di fallire se non ottiene rapidamente i motori di ricambio.

Pratt ha sostenuto che il lodo arbitrale non è esecutivo. (Servizio aggiuntivo di Aditi Shah; Redazione di Rosalba O'Brien e Mark Potter)