Da mesi Tesla è sotto pressione nei Paesi nordici, con azioni di solidarietà da ottobre che sostengono la richiesta dei meccanici svedesi di IF Metall di un contratto collettivo.

I lavoratori postali, i netturbini, i centri di riparazione, i lavoratori portuali, gli elettricisti e gli addetti alle pulizie sono tra quelli che si sono rifiutati di gestire gli affari di Tesla, costringendo l'azienda a trovare modi alternativi di gestire le sue operazioni.

"Penso che la tempesta sia passata su quel fronte", ha detto lunedì Musk, che si è dichiarato contrario ai sindacati, in una chat in diretta sulla sua piattaforma di social media X. "Penso che le cose siano ragionevolmente buone in Svezia".

La casa automobilistica statunitense non produce in Svezia, ma i suoi veicoli elettrici sono assistiti da oltre 120 meccanici.

L'IF Metall afferma di essere ancora in conflitto con Tesla.

"Lo sciopero in Svezia è ancora in corso, i nostri membri sono in sciopero", ha dichiarato a Reuters il portavoce dell'IF Metall, Jesper Pettersson, aggiungendo che il sindacato sta valutando di intensificare le azioni.

"(Tesla) vuole dare l'impressione che per loro gli affari siano come al solito, ma noi sappiamo - e loro sanno - che non è del tutto vero".

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento. In precedenza ha affermato che i suoi dipendenti svedesi hanno condizioni altrettanto buone, o migliori, di quelle richieste dal sindacato.

PRESSIONE DEGLI INVESTITORI

Il commento di Musk di lunedì è arrivato in risposta ad una domanda del CEO del fondo patrimoniale norvegese da 1.600 miliardi di dollari, che possiede l'1% delle azioni di Tesla ed è l'ottavo investitore, secondo i dati LSEG.

Il fondo ha anche sollevato la questione con il presidente di Tesla Robyn Denholm a marzo, ha dichiarato a Reuters.

Nel 2022, il fondo ha sostenuto una proposta degli azionisti che chiedeva a Tesla di adottare una politica sul rispetto dei diritti alla libertà di associazione e alla contrattazione collettiva.

"(Continueremo) a seguire le nostre aspettative", ha detto un portavoce del fondo.

A dicembre, alcuni fondi pensione nordici e altri investitori hanno inviato una lettera a Tesla esprimendo preoccupazione. Un fondo, PensionDanmark, ha venduto le sue azioni di Tesla a causa della questione.

L'organo di vigilanza etica di quattro fondi pensione statali svedesi, con una partecipazione complessiva in Tesla del valore di 314 milioni di euro alla fine del 2023, ha dichiarato questa settimana di aver discusso lo sciopero con la casa automobilistica.

Il capo del Consiglio etico dei fondi AP, Jenny Gustafsson, ha dichiarato a Reuters di aver evidenziato a Tesla come il modello svedese di contrattazione collettiva sia "ben consolidato e abbia fornito stabilità e prevedibilità nel mercato del lavoro svedese".

INTERRUZIONE DELLE OPERAZIONI

Il Modello Y di Tesla è rimasto l'auto più venduta in Svezia nel primo trimestre del 2024. Le immatricolazioni complessive del gruppo nel Paese sono diminuite di circa l'8% rispetto all'anno precedente nel periodo gennaio-marzo, in linea con il mercato, secondo i dati dell'associazione industriale Mobility Sweden.

Un sindacato che sostiene lo sciopero dell'IF Metall ha detto che le operazioni di Tesla sono state comunque colpite.

"Sono stati costretti a cambiare il loro modo di portare le auto in Svezia e i dipendenti di Tesla devono gestire da soli i rifiuti e l'immondizia nelle officine", ha detto Elin Lornbo del Sindacato dei Lavoratori dei Trasporti, che sta bloccando l'azienda nel consegnare le auto in Svezia via nave.

Il sindacato dei trasporti ha affermato di ritenere che Tesla stia aggirando il blocco portando le auto su camion o in treno.