Le scorte di distillati medi di Singapore sono rimaste al di sopra dei 9 milioni di barili, secondo i dati ufficiali di giovedì, mentre le esportazioni nette di gasolio sono diminuite per la seconda settimana consecutiva e anche le esportazioni nette di jet fuel/kerosene sono diminuite.

Le scorte di gasolio e jet fuel/kerosene detenute presso l'hub di stoccaggio dei carburanti chiave si sono attestate a 9,001 milioni di barili nella settimana terminata il 20 settembre, rispetto ai 9,1 milioni di barili di una settimana fa, secondo i dati di Enterprise Singapore.

Le esportazioni nette di gasolio sono diminuite del 58% rispetto alla settimana precedente, con un calo delle esportazioni totali più rapido rispetto alle importazioni totali.

Le esportazioni verso alcune regioni come la Nuova Zelanda e il Bangladesh sono state assenti, rispetto alla settimana precedente, anche se i volumi verso l'Australia e la Malesia sono aumentati rispetto alla settimana scorsa.

Anche in Occidente non ci sono state esportazioni per la settimana.

Di seguito sono riportati i principali Paesi contributori per le esportazioni di gasolio nella settimana e i rispettivi volumi (in tonnellate):

Nel frattempo, le importazioni da Cina, Taiwan e India sono rimaste vivaci - in linea con le aspettative precedenti - in quanto i principali raffinatori di quei Paesi hanno incassato i margini di esportazione.

Si prevede che i flussi di esportazione di origine cinese continueranno nel mese di ottobre, data la quota sufficiente per le major petrolifere statali, hanno detto due analisti con sede a Singapore, aggiungendo che le loro stime saranno superiori al carico di settembre, leggermente superiore a 1 milione di tonnellate metriche.

I carichi di origine russa sono emersi per la prima volta da metà luglio.

Almeno un'altra spedizione di oltre 60.000 tonnellate dovrebbe arrivare a Singapore nelle prossime due settimane, secondo i dati di tracciamento navale di LSEG.

Tuttavia, i carichi di settembre dalla Russia a Singapore sono minimi, visti i volumi di esportazione ridotti a causa della manutenzione delle raffinerie e di alcune esigenze interne.

Di seguito sono riportati i Paesi principali contributori per le importazioni di gasolio nella settimana e i rispettivi volumi (in tonnellate):

Separatamente, le esportazioni nette di jet fuel/kerosene sono diminuite dell'89% rispetto alla settimana, mentre le importazioni totali sono più che raddoppiate.

La Malesia è stata il principale contributore per le importazioni nella settimana.

Le esportazioni verso l'Occidente sono rallentate, così come il gasolio, contribuendo alla diminuzione complessiva delle esportazioni totali settimana per settimana. (1 tonnellata = circa 7,45 barili di gasolio) (1 tonnellata = circa 7,88 barili di jet fuel/kerosene)