Nel mese di luglio, Boeing ha consegnato meno aeroplani rispetto al suo rivale europeo Airbus, in quanto il produttore statunitense di aerei ha continuato a lavorare attraverso le interruzioni della logistica e della catena di fornitura che interessano il suo bestseller 737, un jet a fusoliera stretta.

Boeing ha dichiarato martedì di aver consegnato 43 aerei a luglio, in calo rispetto ai 60 aerei consegnati a giugno e con oltre 20 aerei in meno rispetto ai 65 jet consegnati da Airbus il mese scorso.

Le consegne di 737 MAX narrowbody sono scese da 48 a giugno a 32 a luglio, segnando il livello più basso da aprile, quando l'azienda ha scoperto che le staffe erano state installate in modo errato sulla coda verticale di circa il 75% dei 737 presenti nel suo inventario.

L'amministratore delegato di Boeing, Dave Calhoun, ha dichiarato a luglio che la rilavorazione in corso per risolvere il difetto delle staffe, un'interruzione del lavoro presso il fornitore Spirit AeroSystems e il crollo di un ponte che ha avuto un impatto sulle consegne ferroviarie della fusoliera del 737 potrebbero "costarci alcune consegne" nel terzo trimestre.

Boeing ha annunciato il mese scorso di aver iniziato a incrementare la produzione di 737 da 31 a 38 jet al mese, ma il Direttore finanziario Brian West ha detto che ci vorrà del tempo per ottenere consegne costanti a quel livello.

Oltre ai MAX, a luglio Boeing ha consegnato quattro 787 Dreamliner, tre 767, tre 777 cargo e un 737 di nuova generazione che sarà convertito in un aereo da pattugliamento marittimo P-8 per la Marina degli Stati Uniti.

L'azienda ha registrato 52 ordini lordi nel corso del mese, compresa la vendita precedentemente annunciata di 39 Dreamliner a Saudia, senza cancellazioni. Airbus ha registrato 60 ordini lordi a luglio.

Gli ordini lordi di Boeing dall'inizio di gennaio sono saliti a 579 a luglio, ovvero 467 ordini netti dopo aver considerato le cancellazioni e le conversioni e 659 ordini netti dopo gli aggiustamenti contabili.

Nel complesso, il portafoglio commerciale di Boeing è aumentato da 4.879 a 4.928.

Il rivale Airbus ha registrato 1.140 ordini lordi, o 1.101 dopo le cancellazioni, fino alla fine di luglio. (Relazione di Valerie Insinna; Redazione di Jamie Freed)