(Alliance News) - L'Ufficio per la Responsabilità di Bilancio ha abbassato la sua previsione per la vendita di auto elettriche nel Regno Unito.

Nel suo rapporto per la dichiarazione d'autunno, l'OBR ha dichiarato di aver ridotto la sua previsione per la quota di veicoli elettrici nelle vendite di auto nuove nel 2027 al 38%, rispetto al 67% previsto a marzo.

Ha aggiunto che la crescita dell'adozione è rallentata, con i veicoli elettrici che rappresenteranno il 16,5% delle vendite di auto nuove nel 2022/23 - un dato inferiore di oltre un punto percentuale rispetto alla previsione dell'OBR del marzo 2023 del 17,7%.

L'osservatorio fiscale ha affermato che i costi iniziali generalmente più elevati delle auto elettriche "probabilmente continuano a disincentivare molti consumatori", aggiungendo che ciò riguarda in particolare gli acquisti con finanziamento auto, in quanto i tassi di interesse sono significativamente più alti di quanto previsto nel 2022.

L'OBR ha detto che la disponibilità di punti di ricarica pubblici "sembra essere una preoccupazione per molti automobilisti" e ha avvertito che il vantaggio di costo dei veicoli elettrici caricati fuori casa è "significativamente inferiore e può diventare negativo".

Ha anche notato che i prezzi della benzina e del diesel sono diminuiti rispetto al picco del 2022, aggiungendo che l'annuncio del Governo di un ritardo di cinque anni sul divieto di vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna, dal 2030 al 2035, potrebbe far sì che alcuni consumatori ritardino il passaggio alle auto elettriche.

Ian Plummer, direttore commerciale di Auto Trader Group PLC, ha dichiarato: "Gli avvertimenti dell'OBR sul rallentamento dell'adozione dei veicoli elettrici sottolineano semplicemente l'urgenza di renderli più accessibili.

"Con il rinvio del divieto di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel, gli automobilisti hanno bisogno di maggiori incentivi per passare all'elettrico: hanno bisogno di auto più accessibili e di fiducia nei punti di ricarica e nei costi di gestione.

"Il Cancelliere ha iniziato il lavoro oggi, riducendo la burocrazia e le restrizioni alla pianificazione dei punti di ricarica elettrica e incentivando gli investimenti delle aziende, che dovrebbero ridurre i costi. Ma potrebbe fare di più, ad esempio tagliando l'IVA sui punti di ricarica pubblici, per uniformare il campo di gioco con quelli di ricarica domestica".

L'OBR ha affermato che il principale motore politico per l'adozione dei veicoli elettrici è il mandato sui veicoli a emissioni zero, che entrerà in vigore nel gennaio 2024, e che stabilisce che una quota minima di auto e furgoni venduti da ogni produttore sia a emissioni zero.

Nella sua dichiarazione d'autunno di mercoledì, il Cancelliere Jeremy Hunt ha annunciato 2 miliardi di sterline di investimenti futuri nella produzione di veicoli a emissioni zero nel Regno Unito.

Hunt ha detto che il sostegno sarà disponibile per i cinque anni fino al 2030 per la produzione di veicoli a emissioni zero.

Il Cancelliere ha aggiunto che l'annuncio è stato "accolto con grande favore da Nissan e Toyota", che hanno entrambe importanti attività di produzione automobilistica rispettivamente a Sunderland e Derby.

Da Sam Hall

Associazione Stampa: Notizie

fonte: PA

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