I principali gruppi di pressione dell'industria petrolifera e del mais degli Stati Uniti hanno dichiarato martedì di voler citare in giudizio l'amministrazione del Presidente Joe Biden per il suo piano di riduzione delle emissioni dei veicoli pesanti, che riscaldano il pianeta, sostenendo che i regolamenti causeranno danni economici.

L'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti ha finalizzato questa primavera nuove regole per i modelli di semirimorchi, autobus e altri veicoli pesanti immessi sul mercato dal 2027 al 2032, nel tentativo di ridurre 1 miliardo di tonnellate di emissioni di gas serra fino al 2055.

I veicoli pesanti contribuiscono notevolmente al cambiamento climatico, rappresentando circa il 7% delle emissioni nazionali, secondo i dati dell'EPA, e gli standard costituiscono una parte importante del piano più ampio di Biden per combattere il riscaldamento globale.

"L'EPA sta forzando il passaggio a una tecnologia che semplicemente non esiste attualmente per questo tipo di veicoli - e anche se un giorno fosse possibile, quasi certamente avrà delle conseguenze per l'americano medio", ha dichiarato Ryan Meyers, vicepresidente senior e consigliere generale dell'American Petroleum Institute (API).

L'API è il principale gruppo di pressione statunitense per il petrolio e il gas e include Exxon Mobil come membro.

La National Corn Growers Association, l'American Farm Bureau Federation e la Owner-Operator Independent Drivers Association hanno dichiarato di aver aderito alla causa di martedì, sostenendo la necessità di altri metodi per combattere il cambiamento climatico, come i biocarburanti.

"L'EPA ha cercato di imporre un approccio unico per affrontare il cambiamento climatico, dando priorità ai veicoli elettrici rispetto ad altri rimedi per il clima come l'etanolo di mais", ha dichiarato il Presidente dell'Associazione Nazionale dei Coltivatori di Mais Harold Wolle.

L'EPA non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

L'API aveva già intentato una causa federale all'inizio del mese, cercando di bloccare gli sforzi dell'amministrazione Biden per ridurre le emissioni delle automobili e dei camion leggeri. In base a queste regole, l'amministrazione prevede che fino al 56% di tutte le vendite di auto saranno elettriche tra il 2030 e il 2032.