LAS VEGAS (dpa-AFX) - La fiera tecnologica CES di quest'anno mostra: È possibile iniziare a prepararsi per un futuro in cui gli elettrodomestici o le automobili parlano con gli utenti con frasi complete. Allo stesso tempo, i fornitori di software di intelligenza artificiale vogliono più dati in ogni momento, in modo che i loro assistenti possano capire le esigenze degli utenti. Tuttavia, le aziende promettono di conservare le informazioni in modo particolarmente sicuro.

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Volkswagen sta integrando il popolare chatbot ChatGPT nei suoi veicoli. Il software, che è in grado di formare frasi al livello linguistico di un essere umano, sarà disponibile nell'assistente vocale interno IDA, ha annunciato la casa automobilistica lunedì al CES. I primi veicoli dotati di questa funzione saranno esposti alla fiera tecnologica.

ChatGPT sarà disponibile in diversi modelli di serie a partire dal secondo trimestre. L'idea è quella di rendere più naturale la comunicazione con l'auto e di consentire al software di assistenza vocale di Volkswagen di rispondere ad altre domande oltre al funzionamento dei sistemi del veicolo. VW afferma che sarà il primo produttore di serie a installare il ChatGPT nei veicoli di serie. Anche i concorrenti stanno valutando questa possibilità.

Il gigante sudcoreano dell'elettronica LG ha annunciato al CES che gli elettrodomestici, come i fornelli, potrebbero fornire agli utenti istruzioni con frasi complete anziché con notifiche.

Ogni cosa in casa raccoglie dati per l'intelligenza artificiale

LG vuole utilizzare i dati provenienti da centinaia di milioni di dispositivi domestici su larga scala, in modo che il software di IA possa soddisfare meglio le esigenze degli utenti. Mentre i programmi di IA sono spesso ottimizzati con i dati provenienti da Internet, LG ha "l'opportunità unica" di utilizzare le informazioni provenienti dalla vita quotidiana, ha dichiarato il CEO William Cho. Questo avverrà "naturalmente" solo con il consenso esplicito dell'utente, ha precisato.

Cho ha affermato che le interazioni con le varie tecnologie presenti in casa potrebbero essere utilizzate per trarre conclusioni sui modelli comportamentali e sull'umore delle persone, ad esempio attraverso il tono di voce e le espressioni facciali. Questo tipo di dati consente di comprendere meglio le esigenze e i desideri degli utenti. I dati personali devono essere trattati direttamente sui dispositivi presenti nelle abitazioni e devono essere protetti in modo particolare. LG vuole anche aprire la sua piattaforma per la casa intelligente ad altri fornitori.

Qualche anno fa, il gigante dei chip Intel ha rapidamente respinto l'idea di un televisore in grado di utilizzare una telecamera per riconoscere il numero e l'umore delle persone presenti nella stanza e regolare la selezione dei programmi, considerandola una violazione della privacy.

Piccoli robot si muovono per la casa

Anche LG e Samsung hanno proposto l'idea di mettere a disposizione delle persone in casa un piccolo robot, in grado di raccogliere il contesto per gli assistenti AI. L'"AI Agent" di LG è dotato di telecamere e altri sensori e può quindi esplorare la casa e comunicare con gli abitanti. Può, ad esempio, consegnare le medicine necessarie al mattino, accogliere i residenti alla porta di casa quando rientrano e chiamare i servizi di emergenza se necessario, ha spiegato LG. Dopo quattro anni, Samsung ha presentato una nuova versione del suo mini-robot sferico "Ballie". Grazie alle sue telecamere, può aiutare a creare una planimetria 3D dell'abitazione, il che dovrebbe facilitare la gestione di una casa collegata in rete. Il dispositivo è ora dotato anche di un proiettore che può visualizzare immagini e informazioni sulla parete o sul soffitto. Ballie può anche tenere occupati gli animali domestici con sovrapposizioni sul pavimento.

L'auto elettrica si guida da sola fino alla presa di corrente

Bosch e VW stanno sperimentando la possibilità che le auto elettriche raggiungano automaticamente una stazione di ricarica e ricarichino le loro batterie. I veicoli cercano poi autonomamente un posto libero nel parcheggio. Bosch e Cariad, società affiliata di Volkswagen che si occupa di software, vedono in questa idea una soluzione ai tempi di attesa davanti alle colonnine di ricarica. Il sistema eliminerebbe anche le tariffe di blocco per gli automobilisti che non si allontanano abbastanza velocemente dopo aver completato il processo di ricarica. La ricarica senza conducente viene testata nel parcheggio di sviluppo di Bosch a Ludwigsburg. Il cavo di ricarica viene inserito e scollegato da un braccio robotico. Le aziende tedesche hanno dimostrato a Las Vegas di essere leader nelle tecnologie del futuro, come la guida autonoma, le soluzioni di mobilità digitale e rispettosa del clima e l'intelligenza artificiale, ha dichiarato il Ministro federale del Digitale e dei Trasporti Volker W. W. W. W. W. W.

-Trasporti Volker Wissing /so/DP/mis