L'ingegnere della Boeing Sam Salehpour ha identificato problemi ingegneristici che riguardano l'integrità strutturale dei jet e ha affermato che la Boeing ha utilizzato scorciatoie per ridurre i colli di bottiglia durante il processo di assemblaggio del 787, hanno detto i suoi avvocati in un comunicato.
Invece di dare ascolto ai suoi avvertimenti, Boeing ha dato la priorità all'immissione sul mercato degli aerei il più rapidamente possibile, nonostante i problemi noti e ben documentati che aveva sollevato", hanno detto gli avvocati Debra Katz e Lisa Banks in una dichiarazione di martedì.
L'indagine della FAA è stata riportata per la prima volta dal New York Times.
In una dichiarazione, Boeing ha affermato di avere piena fiducia nel 787 Dreamliner, aggiungendo che le affermazioni "sono inesatte e non rappresentano il lavoro completo che Boeing ha svolto per garantire la qualità e la sicurezza a lungo termine dell'aereo".