Il Ministro degli Investimenti britannico ha dichiarato lunedì che sta lavorando per attirare i produttori di auto cinesi a costruire una fabbrica nel Paese e che gli investimenti dalla Cina sono fondamentali per raggiungere gli obiettivi ambientali.

La nomina da parte del Primo Ministro Rishi Sunak dell'ex leader britannico David Cameron a Ministro degli Esteri all'inizio di questo mese ha suscitato la preoccupazione di alcuni legislatori del suo Partito Conservatore per il significato che avrebbe avuto l'approccio del Governo alla Cina.

In qualità di Primo Ministro, Cameron ha annunciato un'"era d'oro" nelle relazioni con la Cina nel 2015, cosa che Sunak ha detto essere finita.

In occasione di un vertice sugli investimenti diretti esteri tenutosi lunedì a Hampton Court Palace, il Ministro degli investimenti britannico Dominic Johnson ha affermato che i colloqui commerciali potrebbero procedere parallelamente ai disaccordi politici.

"Gli investimenti cinesi sono fondamentali se vogliamo raggiungere i nostri obiettivi di zero netto... Accolgo con favore una forte collaborazione commerciale tra il Regno Unito e la Cina quando si tratta di investire nei rispettivi Paesi", ha detto Johnson ai giornalisti, aggiungendo che preferirebbe che le auto cinesi fossero prodotte in Gran Bretagna piuttosto che importate.

"Assolutamente, ho l'ambizione di cercare di attirare un produttore di auto cinese".

Sunak ha ribadito la sua posizione secondo cui è possibile lavorare con la Cina in alcuni settori, proteggendo al contempo gli interessi della Gran Bretagna in altre aree particolarmente sensibili.

La Gran Bretagna sta riesaminando l'applicazione della legge sulla sicurezza nazionale e gli investimenti (NSI), introdotta di recente, che ha bloccato in modo sproporzionato gli affari sostenuti dalla Cina.

Johnson ha detto di essere preoccupato che la legge crei una "impressione di attrito", ma che è stata utilizzata solo per intervenire in un numero ridotto di affari in generale, aggiungendo che è giusto avere una salvaguardia.

La Gran Bretagna ha annunciato diversi investimenti nel settore automobilistico quest'anno, tra cui una nuova gigafactory di Tata e un investimento da parte di Nissan.

Alla domanda se avesse un aggiornamento sui colloqui con l'Unione Europea per risolvere le tariffe sulle regole di origine che entreranno in vigore per le case automobilistiche il prossimo anno, Johnson ha risposto "purtroppo no".

"Siamo stati molto chiari sul fatto che dobbiamo lavorare con i nostri partner europei per non rimanere bloccati in frittate di regole di origine, che non sono utili a entrambe le parti", ha detto. "Vogliamo ottenere risultati ragionevoli e pragmatici per aiutare i nostri produttori di automobili". (Relazione di Alistair Smout; Redazione di Alex Richardson)