First Hydrogen Corp. ha annunciato il nuovo standard canadese di disponibilità dei veicoli elettrici (lo "Standard"), per aumentare l'offerta di veicoli puliti a emissioni zero ("ZEV") in Canada. Gli ZEV comprendono i veicoli a celle a combustibile alimentati a idrogeno ("FCEV") dell'Azienda, nonché i veicoli elettrici a batteria ("BEV") e i veicoli elettrici ibridi plug-in.

L'annuncio si basa sul lancio di un programma di dimostratori FCEV per il Nord America e sui piani di sviluppo di un impianto di produzione di idrogeno da 35 megawatt ("MW") e di un impianto di assemblaggio di veicoli a zero emissioni da 25.000 unità all'anno a Shawinigan, in Quebec. Lo Standard garantirà che il Canada possa raggiungere l'obiettivo nazionale del 100% di vendite di veicoli a zero emissioni entro il 2035, contribuendo all'obiettivo del cambiamento climatico canadese di prevenire 362 megatonnellate di emissioni cumulative di gas serra. L'FCEV di First Hydrogen ha dimostrato che l'alimentazione a idrogeno sarà essenziale per raggiungere gli obiettivi di cambiamento climatico richiesti dagli operatori di flotte canadesi in settori come la drogheria, la consegna di pacchi, l'industria mineraria e i servizi pubblici.

Nell'ultimo anno, l'impegno del team di ingegneri britannici di First Hydrogen nello sviluppo del FCEV della Società ha creato un know-how e un'esperienza leader nel settore automobilistico a idrogeno e crediamo davvero che i FCEV di First Hydrogen possano avere un impatto straordinario sulla decarbonizzazione del settore dei trasporti. Le prove del F CEV di First Hydrogen hanno dimostrato i suoi vantaggi rispetto ai BEV in termini di autonomia, traino del carico utile e capacità di rifornimento rapido. L'FCEV ha raggiunto un'autonomia di oltre 630 chilometri (400 miglia), anticipando il requisito di autonomia minima di 193 chilometri (120 miglia) previsto dalla Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure ("WLTP") del mandato a emissioni zero.

Global Market Insights ha riferito che il mercato dei veicoli commerciali leggeri ha superato i 7,8 trilioni di dollari nel 2022 e si prevede che crescerà con un CAGR del 9% fino a 19,9 trilioni di dollari dal 2023 al 2032. L'aumento delle normative sulle emissioni dei veicoli, i progressi nella sicurezza dei veicoli, l'introduzione di sistemi avanzati di assistenza alla guida ("ADAS") nei veicoli e la rapida crescita dei settori della vendita al dettaglio e dell'e-commerce contribuiscono in modo significativo alla domanda di veicoli commerciali nuovi e avanzati. I settori della logistica e dell'e-commerce si stanno espandendo rapidamente, stimolando la domanda del settore.

La Società ha ingaggiato Caroline Klukowski dba Fluid PR ("Fluid PR") per fornire alcuni servizi di relazioni con gli investitori, compresa l'assistenza alla Società con le sue strategie di marketing digitale e la copertura dei comunicati stampa per un periodo di tre (3) mesi. Fluid PR ha sede nella Columbia Britannica, in Canada. Il corrispettivo da pagare a Fluid PR è un totale di 12.000 CAD, pagabili in rate mensili di 4.000 dollari per ogni mese di impegno.

Inoltre, la Società emetterà a Caroline Klukowski un totale di 25.000 stock option con un prezzo di esercizio stabilito in conformità al Piano di incentivazione a lungo termine della Società e alle politiche del TSX-V. In relazione all'assunzione di Fluid PR da parte della Società, quest'ultima ha accettato di consentire a Fluid PR di subappaltare alcuni servizi a una persona chiamata Reilly Renwick. Reilly Renwick sarà compensato con una commissione mensile di 3.500 dollari.

Per quanto ne sa la Società, né Fluid PR né Reilly Renwick hanno alcun interesse azionario nei titoli della Società. Sia Fluid PR che Reilly Renwick operano come fornitori di servizi a condizioni di mercato per l'Azienda.