(Alliance News) - FNM Spa ha comunicato che Trenord, di cui detiene il 50% - l'altra metà è nelle mani di Trenitalia - ha firmato con Regione Lombardia il nuovo contratto di servizio per il trasporto ferroviario regionale lombardo.

Il nuovo contratto di servizio ha efficacia nel periodo 1 dicembre 2023-30 novembre 2033 e stabilisce gli obblighi di servizio pubblico,specificando il programma di esercizio da eseguire, le tariffe da applicare nonché le condizioni e gli obiettivi di qualità da rispettare, definite sulla base delle regolazioni dell'autorità di regolazione dei trasporti.

Lo sviluppo dell'offerta definito dal contratto nel corso dei dieci anni di affidamento prevede un incremento della produzione fino a 10 milioni di treni-km, rispetto all'anno base 2022 - su del 25% -, con una produzione obiettivo di 50,5 milioni di treni-km annui, che verrà attuata tenendo conto della capacità della rete e in funzione dei significativi rilasci infrastrutturali previsti dai gestori dell'infrastruttura nazionale e regionale.

La proiezione della domanda di viaggiatori al 2033 prevede un volume complessivo di 272 milioni di passeggeri a quella data rispetto ai 151 milioni rilevati nell'anno base 2022, equivalenti a un milione di viaggiatori giorno/feriale medio.

La copertura economico-finanziaria è assicurata, oltre che dagli introiti tariffari, dal corrispettivo del contratto di servizio, pari a un valore medio di EUR536 milioni annui per dieci anni, erogato in rate mensili, coerente con le risorse già messe a disposizione da Regione Lombardia.

Sono previsti investimenti finanziati direttamente da Trenord per oltre EUR400 milioni, prevalentemente afferenti a interventi programmati di manutenzione di secondo livello e migliorie sul materiale rotabile di proprietà di Trenord e Trenitalia, adeguamento degli impianti di manutenzione, sviluppi informatici e nuove tecnologie, tra cui il progetto H2iseO.

Il titolo di FNM è in rialzo del 3,4% a EUR0,43 per azione.

Di Giuseppe Fabio Ciccomascolo, Alliance News senior reporter

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