AMBURGO (dpa-AFX) - Il sindacato Verdi continua la sua campagna contro l'ingresso della più grande compagnia di navigazione del mondo, MSC, nell'azienda di logistica portuale di Amburgo HHLA e convoca nuove proteste per mercoledì (ore 17.00). L'obiettivo della manifestazione è sottolineare con forza il rifiuto della privatizzazione, ha annunciato il sindacato. L'ulteriore privatizzazione del porto di Amburgo non solo comporta rischi per i dipendenti, ma mette anche in pericolo gli interessi della società cittadina.

La marcia dimostrativa inizierà nel quartiere dei magazzini Speicherstadt, davanti alla sede della Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), e si dirigerà verso l'autorità economica. Nel settembre 2023, circa 2.500 persone erano già scese in piazza contro il controverso accordo. A novembre, anche i dipendenti della HHLA hanno abbandonato il lavoro per un giorno in segno di protesta con uno sciopero selvaggio.

Il Senato rosso-verde di Amburgo ha ora approvato ufficialmente l'ingresso concordato della rivale Hapag-Lloyd in HHLA e ha trasmesso uno stampato corrispondente al Parlamento cittadino, che ha potuto finalizzare l'accordo a maggio. La città e la compagnia di navigazione italiana Mediterranean Shipping Company (MSC), con sede a Ginevra, intendono gestire HHLA in futuro come una joint venture, con la città che deterrà una quota di maggioranza del 50,1%. Finora, la città ha posseduto circa il 70% della HHLA quotata in borsa, che rimarrà nella sua forma attuale fino alla fine del 2026.

Il Senatore per le Finanze Andreas Dressel (SPD) ha recentemente ribadito che la co-determinazione sarà mantenuta. Tra le altre cose, lo stampato stabilisce che misure come i licenziamenti obbligatori, l'esternalizzazione, le modifiche ai contratti di lavoro e ai contratti collettivi o l'uscita dalle associazioni dei datori di lavoro sono escluse per cinque anni e che le norme di codeterminazione esistenti rimarranno invariate.

MSC è già presente in circa 70 terminal in tutto il mondo attraverso una filiale, ad esempio a Bremerhaven in una joint venture con Eurogate. MSC è di proprietà privata della famiglia Aponte e gestisce anche un'importante attività crocieristica con MSC Crociere. Ad Amburgo, MSC e la città vogliono aumentare il capitale di HHLA di 450 milioni di euro. La compagnia di navigazione vuole inoltre aumentare il proprio volume di carico a partire dal 2025 e portarlo a un ulteriore milione di container standard all'anno entro il 2031.

L'anno scorso HHLA ha guadagnato meno del previsto a causa dell'indebolimento dell'economia. Secondo i dati preliminari, l'utile prima degli interessi e delle imposte (EBIT) è stato di 109 milioni di euro, come annunciato dalla società. Il risultato è stato quindi inferiore alle previsioni di 115-135 milioni di euro. Nell'esercizio 2022, l'utile era stato di 220 milioni di euro. Il fatturato è sceso dell'8,3% a 1,45 miliardi di euro.

"Nel 2023, la guerra in Ucraina, le tensioni geopolitiche, l'inflazione elevata e l'aumento dei tassi di interesse hanno pesato sull'economia globale e hanno offuscato sempre più lo sviluppo economico nel corso dell'anno", ha spiegato Angela Titzrath, CEO di HHLA. HHLA presenterà i dati aziendali completi il 21 marzo /klm/DP/zb