I margini di Tesla probabilmente caleranno nel terzo trimestre e subiranno un colpo maggiore negli ultimi tre mesi del 2023, lasciando gli investitori in apprensione per gli ulteriori tagli di prezzo necessari a stimolare la domanda.

La casa automobilistica elettrica ha rinunciato a un po' di redditività per spingere le vendite della sua vecchia gamma di veicoli in un ambiente caratterizzato da tassi di interesse elevati e dalla concorrenza della cinese BYD.

"Non credo che i tagli dei prezzi siano finiti, soprattutto perché la domanda è ancora debole", ha dichiarato Thomas Martin, senior portfolio manager di Globalt Investments, azionista di Tesla.

Ecco le cinque cose principali da tenere d'occhio nei guadagni di Tesla:

OBIETTIVO DELLE CONSEGNE

Gli investitori cercheranno dettagli su come il CEO Elon Musk intende garantire che l'azienda consegni un record di 476.000 veicoli nel quarto trimestre, per raggiungere il suo obiettivo annuale di 1,8 milioni di unità.

Tesla ha già tagliato i prezzi negli Stati Uniti della berlina compatta Model 3 e del SUV Model Y in ottobre. Il mese scorso ha ridotto i prezzi dei suoi modelli premium S e X e ha presentato per alcuni mercati un restyling del Modello 3 con un'autonomia di guida più lunga.

Ma Tesla deve ancora iniziare le consegne della nuova Model 3 in Cina e in Europa e non ha ancora fornito una tempistica per il lancio negli Stati Uniti.

MARGINI

La guerra dei prezzi - compresi i tagli di oltre il 6% tra i modelli nel periodo luglio-settembre - ha probabilmente spinto i margini di Tesla ad un minimo di quattro anni del 18,1%, esclusi i crediti normativi, secondo nove analisti interpellati da Visible Alpha.

Il crollo continuerà nel quarto trimestre e i margini potrebbero scendere sotto il 15%, ha detto Colin Langan, analista di Wells Fargo.

"Stiamo valutando l'aiuto del recente calo dei prezzi del litio. Tuttavia, è probabile che non riesca a compensare i tagli dei prezzi", ha detto Langan.

CYBERTRUCK

Tesla ha spostato l'evento di lancio del suo Cybertruck alla fine dell'anno da settembre. Musk ha detto che il design del camion è difficile da costruire.

Nel 2019 l'azienda aveva previsto un prezzo inferiore a 40.000 dollari per il Cybertruck, ma da allora i prezzi degli EV sono aumentati.

"Sarà intorno ai 49.900 dollari per il motore singolo, probabilmente 59.900 dollari per il motore doppio e probabilmente 79.900 dollari per il trimotore, un po' più alto del Modello Y", ha detto Gary Black, managing partner di The Future Fund, che possiede azioni Tesla.

GUIDA AUTONOMA

Musk ha a lungo propagandato il potenziale della tecnologia di guida autonoma di Tesla per aumentare il valore di Tesla. Ma l'azienda ha mancato per anni i suoi obiettivi di raggiungere la capacità, in quanto la tecnologia è sottoposta a controlli normativi per problemi di sicurezza.

Tesla ha tagliato il prezzo della tecnologia di un quinto ad agosto e gli analisti hanno detto che potrebbero esserci altri tagli.

FABBRICA MESSICANA

Si attendono i dettagli, compreso il potenziale esborso di capitale, per una fabbrica nello Stato settentrionale messicano di Nuevo Leon, annunciata da Tesla a marzo.

Un alto funzionario del governo messicano ha dichiarato la scorsa settimana che i permessi finali della struttura potrebbero essere pronti in poche settimane e che l'amministrazione locale sta avviando i lavori di infrastruttura richiesti da Tesla.