WOLFSBURG (dpa-AFX) - Volkswagen ha in programma di costruire una nuova Golf elettrica a Wolfsburg invece del modello "Trinity" precedentemente previsto per il futuro. Lo hanno annunciato il gruppo e il consiglio di fabbrica dopo una riunione del consiglio di vigilanza tenutasi venerdì a Wolfsburg. Il futuro modello "Trinity", precedentemente previsto per Wolfsburg, sarà invece costruito a Zwickau. VW non ha ancora fornito date concrete. La base per entrambi i modelli, tuttavia, è la nuova piattaforma elettrica SSP, che sarà pronta per l'uso "alla fine del decennio", ha dichiarato. Alla domanda, VW ha parlato di uno "stato di pianificazione" che potrebbe ancora cambiare.

La prevista costruzione di un secondo stabilimento a Wolfsburg per il modello Trinity è stata cancellata. In precedenza, l'"Handelsblatt" aveva riportato la notizia. La "Trinity" era un progetto di punta dell'ex capo della VW Herbert Diess. L'attuale CEO Oliver Blume, che ha sostituito Diess circa un anno fa, aveva già posticipato il lancio del futuro modello, previsto per il 2026, di almeno un anno e mezzo poco dopo il suo insediamento, per avere più tempo per sviluppare il software. Da allora, Wolfsburg sta anche valutando se il nuovo edificio della fabbrica sia ancora necessario. In precedenza si era detto che il modello avrebbe potuto essere costruito direttamente nello stabilimento principale. Ora è stato spostato a Zwickau.

Secondo il Consiglio di fabbrica, la Golf elettrica sostituirà il modello precedente ID.3. Finora la ID.3 è stata prodotta a Zwickau e Dresda, ma l'assemblaggio finale inizierà a Wolfsburg entro la fine di quest'anno. Nel 2026 verrà aggiunto un SUV elettrico delle dimensioni della VW Tiguan, come VW aveva già annunciato alla fine del 2022. Successivamente si aggiungerà la nuova Golf elettrica. Entrambi i modelli fanno parte della strategia del capo del marchio Thomas Schäfer per la transizione di modelli noti come Golf, Tiguan e GTI verso la mobilità elettrica.

"Con l'approvazione dell'allocazione degli impianti, stiamo anche dando un contributo sostanziale a un marchio VW forte e competitivo come parte del nostro programma di performance", ha detto il capo del marchio VW Thomas Schäfer, secondo la dichiarazione. Schäfer aveva annunciato in estate un programma di efficienza e risparmio da un miliardo di euro, ma finora non aveva fornito alcun dettaglio. I dettagli sono ancora in fase di elaborazione, è stato detto./fjo/DP/men