Le esportazioni di gasolio dell'India verso Singapore sono destinate a raggiungere un massimo di 19 mesi in agosto e a superare le 330.000 tonnellate, grazie ai costi di trasporto più convenienti e alle basse scorte nell'hub petrolifero asiatico, hanno detto i commercianti e gli analisti.

Le esportazioni di carburante del Paese verso l'Europa per il mese di agosto, invece, sono destinate a scendere ai minimi di quest'anno, secondo un tracciatore, in quanto le spedizioni verso l'Oriente sono più redditizie, ma questa situazione potrebbe non durare.

L'aumento delle esportazioni indiane di diesel verso Singapore compenserà in parte le minori esportazioni delle raffinerie del nord-est asiatico, compresa la Cina, e l'aumento della disponibilità consentirà di limitare i forti margini di raffinazione in Asia. Al contrario, i margini dei raffinatori europei saranno sostenuti dalle minori importazioni dalla nazione dell'Asia meridionale.

L'India è sulla buona strada per spedire tra le 330.000 e le 439.000 tonnellate di diesel ad agosto a Singapore, secondo i dati di shiptracking di Refinitiv, Vortexa e Kpler.

Il volume è il più alto dal gennaio 2022, ha dichiarato Serena Huang, responsabile dell'analisi Asia-Pacifico di Vortexa.

"La pausa stagionale nella domanda interna di benzina e diesel dell'India, dovuta al monsone, ha visto il Paese aumentare le esportazioni di prodotti puliti per il mese di agosto fino ad oggi", ha detto, riferendosi a prodotti raffinati come diesel, jet fuel e benzina.

I costi di trasporto per la rotta India-Singapore erano di circa 21 dollari a tonnellata in meno rispetto alla rotta India-Europa nord-occidentale alla fine di luglio, rispetto ai 14 dollari a tonnellata di metà luglio, secondo i dati di Sparta Commodities, rendendo più redditizio per i venditori l'invio di carichi a est.

Anche la ricostituzione delle scorte a Singapore, dove le scorte commerciali del carburante rimangono vicine ai minimi di otto mesi, sta guidando i flussi, ha detto l'analista di Sparta James Noel-Beswick.

I margini di raffinazione del gasolio in Asia sono aumentati di quasi 10 dollari al barile nel mese di agosto rispetto alla media di luglio, secondo i dati di Refinitiv Eikon, a causa della scarsità dell'offerta immediata.

Nel frattempo, le esportazioni di gasolio dell'India verso l'Europa nel mese di agosto potrebbero scendere a circa 320.000 tonnellate, il minimo di quest'anno, secondo i dati di Kpler.

Le importazioni di gasolio in Europa a settembre dovrebbero diminuire perché la domanda ad est di Suez è stata più forte e probabilmente un maggior numero di carichi rimarrà nella regione invece di dirigersi verso ovest, ha detto un commerciante con sede in Europa.

Tuttavia, il balzo delle esportazioni indiane verso Singapore potrebbe essere di breve durata, in quanto lo spread dei prezzi di arbitraggio est-ovest si sta ampliando, il che potrebbe rendere le esportazioni verso l'Europa di nuovo più redditizie, ha affermato Liu Xuanting, analista di FGE.

Lo scambio di futures per swap (EFS), ovvero lo spread tra gli swap sul gasolio da 10 ppm di zolfo di Singapore del mese anteriore e il corrispondente contratto futures sul gasolio a basso tenore di zolfo ICE, si è ampliato fino a una media di meno 42 dollari a tonnellata nel mese di agosto, rispetto alla media di meno 31 dollari di luglio, secondo i dati di Refinitiv Eikon.

Inoltre, le esportazioni di prodotti raffinati dell'India saranno ridotte a partire dalla seconda metà di settembre, poiché la Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd e la Reliance Industries Ltd hanno chiuso alcuni impianti, tra cui le unità di greggio, per manutenzione.

Inoltre, è probabile che i raffinatori indiani mantengano le scorte prima delle festività di Diwali, in ottobre, per soddisfare la domanda festiva, ha detto un analista di Singapore.