La Russia sta lavorando per reperire parti di ricambio per gli aerei dalla Cina e da altri Paesi asiatici, ha dichiarato venerdì il Ministero dei Trasporti, e non ha ancora deciso se acquistare aerei stranieri noleggiati dalle compagnie aeree russe.

Le sanzioni hanno già interrotto la fornitura della maggior parte dei velivoli e delle parti di ricambio alla Russia e hanno costretto i suoi vettori a cancellare molti voli internazionali per paura che i loro aerei vengano sequestrati da locatori o banche straniere.

Un funzionario dell'autorità russa per l'aviazione ha dichiarato giovedì che la Cina ha rifiutato di fornire alle compagnie aeree russe parti di aerei, dopo che Boeing e Airbus hanno interrotto la fornitura di componenti.

"Le questioni relative alle forniture di pezzi di ricambio dalla Cina e da altri Paesi asiatici sono in fase di elaborazione", ha detto Alina Malysheva, direttrice del dipartimento di supporto legale del Ministero dei Trasporti, durante un incontro con i legislatori del Consiglio della Federazione, la camera alta del Parlamento russo.

Ha detto che 739 dei 1.367 aerei russi sono attualmente registrati all'estero e che gli aerei russi potrebbero essere registrati in Russia senza essere cancellati dai registri stranieri.

"Una decisione sull'acquisto (di aerei) non è ancora stata presa", ha detto Malysheva.

Giovedì la Russia ha pubblicato una bozza di legge che potrebbe impedire alle sue compagnie aeree di restituire gli aerei in leasing, alzando la posta in gioco in una resa dei conti con la finanza occidentale per 10 miliardi di dollari di jet.

La Camera bassa del Parlamento, la Duma di Stato, ha approvato la legislazione venerdì in prima lettura, che offrirebbe sollievo al settore dei trasporti di fronte alle sanzioni.

La legge mira a preservare la flotta di aerei stranieri con operatori russi e consente di modificare il modo in cui possono essere rilasciati i certificati di aeronavigabilità.