BERLINO (dpa-AFX) - Per i conducenti di auto elettriche è sempre più facile trovare un punto di ricarica pubblico in Germania, ma l'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) ritiene che sia ancora necessario accelerare l'espansione dell'infrastruttura di ricarica. Al 1° luglio di quest'anno, in Germania c'erano circa 21 veicoli elettrici per ogni punto di ricarica pubblico, come ha annunciato lunedì la VDA. All'inizio dell'anno, c'erano ancora più di 23 veicoli elettrici.

Secondo la VDA, nei primi sei mesi di quest'anno il numero di punti di ricarica pubblici in Germania è aumentato di quasi 17.000 unità, raggiungendo circa 97.500 unità. Allo stesso tempo, dal 1° luglio in Germania sono state immatricolate circa due milioni di auto elettriche. Questo dato comprende sia i veicoli elettrici a batteria (BEV) che gli ibridi plug-in.

In particolare, i punti di ricarica rapida sono in aumento. Nella prima metà dell'anno ne sono stati aggiunti più di 5.300 in Germania. A metà anno, il numero era salito a circa 18.500, il che significa che c'erano 110 auto elettriche per ogni punto di ricarica rapida.

Tuttavia, la VDA ritiene che la crescita sia ancora troppo lenta. L'obiettivo del governo tedesco è di avere almeno un milione di punti di ricarica pubblici a livello nazionale entro il 2030. Per raggiungere questo obiettivo, il ritmo di espansione dovrebbe triplicare, secondo l'associazione. "Le persone hanno bisogno della certezza di poter ricaricare facilmente ovunque e in qualsiasi momento per passare alla mobilità elettrica", ha dichiarato la presidente della VDA Hildegard Müller.

Ci sono anche grandi differenze nelle singole regioni. La VDA analizza la disponibilità di punti di ricarica sulla base dei dati dell'Autorità Federale per il Trasporto Automobilistico e dell'Agenzia Federale per le Reti per gli stati federali, i distretti e le città. La città di Ingolstadt è la migliore. Qui solo circa quattro auto elettriche devono condividere un punto di ricarica pubblico. La città di Wiesbaden ha il minor numero di opzioni di rifornimento. Secondo la VDA, ci sono 115 auto elettriche per ogni punto di ricarica pubblico. Tra gli Stati federali, la Sassonia è il migliore, il Saarland il peggiore.

Secondo la VDA, non c'è ancora un solo punto di ricarica pubblico in circa la metà dei comuni tedeschi. Questo dato è "preoccupante e dimostra la necessità di un'azione politica", ha dichiarato Müller./maa/DP/zb