L'unità del veicolo elettrico svedese del gruppo cinese Evergrande è in trattative con imprese di capitale di rischio statunitensi ed europee e partner industriali per trovare nuovi proprietari, il suo capo superiore ha detto, come il suo genitore cinese combatte il default su più di 300 miliardi di dollari di debiti.

National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), di proprietà dello sviluppatore immobiliare cinese a corto di contanti, ha fondi per durare "per un bel po'", ha detto il suo amministratore delegato Stefan Tilk, aggiungendo che diversi investitori stavano mostrando interesse per l'azienda.

Ha rifiutato di commentare una possibile valutazione. Una fonte familiare con la situazione ha detto a Reuters che l'unità potrebbe essere valutata fino a 1 miliardo di dollari.

Evergrande ha già saltato tre cicli di pagamento degli interessi sulle sue obbligazioni internazionali, e ha cercato di vendere alcune delle sue attività per raccogliere fondi.

Lo sviluppatore immobiliare cinese ha speso miliardi di dollari in partecipazioni in sviluppatori di tecnologia automobilistica, tra cui NEVS. Ha anche joint venture con la tedesca Hofer e la svedese Koenigsegg.

NEVS, che ha ricevuto una licenza di produzione di veicoli elettrici in Cina quattro anni fa, è il braccio svedese dell'unità EV di Evergrande, Evergrande New Energy Vehicle Group.

Tilk ha detto che NEVS sta discutendo una potenziale vendita o altri finanziamenti principalmente con aziende europee e statunitensi, ma ha rifiutato di nominarle.

"Siamo in dialogo sia con persone venture che con aziende che hanno la nostra stessa idea e direzione e vogliono entrare in questo con tutta la nostra competenza", ha detto a Reuters. "Quindi sono sia partner industriali che venture capitalist".

Evergrande NEV ha avvertito il mese scorso, nei documenti di borsa, che stava ancora cercando nuovi investitori e di fare vendite di beni, e che senza entrambi potrebbe lottare per pagare gli stipendi dei dipendenti e coprire altre spese.

Tilk ha aggiunto che NEVS, che ha dato il preavviso di licenziamento a quasi la metà dei suoi circa 650 lavoratori in agosto, potrebbe assumere ancora personale per ottenere la competenza che Evergrande vuole in Europa se sopravvive alla crisi.

"Se Evergrande può continuare le sue operazioni, cosa che spera di fare, sarà interessata ad avere un'impronta in Europa, con infrastrutture come un impianto, test, laboratorio. E noi ce l'abbiamo", ha detto.

Nel frattempo NEVS, che ha acquistato i beni della casa automobilistica Saab nel 2012, si sta concentrando sulla costruzione del suo ecosistema di mobilità PONS, una rete di ride-sharing autonomo per città intelligenti e campus universitari. (Relazione di Helena Soderpalm a Stoccolma e Krystal Hu a New York; Editing di Sumeet Chatterjee e Jan Harvey)