Japan Airlines giovedì ha dichiarato di aspettarsi perdite per oltre 100 milioni di dollari dopo che uno dei suoi aerei è stato distrutto quando si è scontrato con un altro aereo sulla pista dell'aeroporto Haneda di Tokyo questa settimana.

Tutte le 379 persone a bordo del jet widebody JAL Airbus A350 si sono salvate prima che l'aereo fosse completamente avvolto dalle fiamme che hanno richiesto più di sei ore per essere spente.

Ma cinque dei sei membri dell'equipaggio dell'altro aereo - un aereo più piccolo della Guardia Costiera che si stava recando a consegnare aiuti alle regioni colpite dal terremoto sulla costa occidentale del Giappone - sono rimasti uccisi, con il pilota superstite gravemente ferito.

Mentre gli investigatori setacciano il relitto carbonizzato giovedì, le autorità dei trasporti stanno indagando sulle circostanze che hanno portato l'aereo della Guardia Costiera ad entrare nella pista dove stava atterrando il jet passeggeri. La polizia sta anche indagando su una possibile negligenza professionale nel caso, secondo quanto riportato dai media.

Le trascrizioni rilasciate dalle autorità mostrano che il controllo del traffico aereo ha ordinato all'aereo della Guardia Costiera di procedere verso un punto di attesa vicino alla pista pochi minuti prima dell'incidente, istruzioni che il pilota sembra aver letto in risposta.

Le autorità giapponesi hanno detto mercoledì che il jet passeggeri aveva ricevuto il permesso di atterrare, ma l'aereo più piccolo non era stato autorizzato al decollo, in base alle trascrizioni.

Il pilota della Guardia Costiera ha detto dopo l'incidente che gli era stato dato il permesso di entrare in pista, hanno detto i funzionari della Guardia Costiera.

Le autorità hanno appena iniziato le loro indagini e gli esperti di aviazione dicono che di solito ci vuole un guasto a più guardrail di sicurezza perché si verifichi un incidente aereo.

Un avviso ai piloti in vigore prima dell'incidente suggeriva che una striscia di luci di stop incorporata nell'asfalto come misura di sicurezza aggiuntiva per evitare svolte sbagliate, era fuori servizio, secondo una copia del bollettino pubblicato dai regolatori statunitensi.

Haneda era il terzo aeroporto più trafficato al mondo nel 2023, secondo il fornitore di dati del settore viaggi con sede nel Regno Unito.

Il Japan Transport Safety Board (JTSB) sta conducendo l'indagine sulla sicurezza ed è stato affiancato da 14 investigatori stranieri provenienti da Airbus, autorità francesi e britanniche, nonché da un rappresentante del produttore di motori del jet, Rolls Royce, ha detto un funzionario del JTSB. La polizia sta conducendo la propria indagine in parallelo, ha detto il funzionario.

GRANDI PERDITE

Japan Airlines (JAL) ha stimato giovedì che il disastro comporterà una perdita operativa di circa 15 miliardi di yen (105 milioni di dollari).

La perdita dell'aereo sarà coperta dall'assicurazione, ha detto la compagnia, aggiungendo che stava valutando l'impatto sulle previsioni di guadagno per l'anno finanziario che si concluderà il 31 marzo. La compagnia aerea stava discutendo il risarcimento individuale con i passeggeri, due dei quali avevano animali domestici morti nell'incidente, hanno detto i funzionari di JAL.

Fonti del settore assicurativo hanno detto che l'assicuratore statunitense AIG era l'assicuratore principale di una polizza 'all-risks' da 130 milioni di dollari per l'aereo di due anni che è stato distrutto dall'incendio. AIG ha rifiutato di commentare.

Si è trattato della prima perdita dello scafo a livello globale per il modello A350, secondo Aviation Safety Network. Il tipo, realizzato in gran parte in composito di carbonio, è entrato in servizio commerciale nel 2015.

Le azioni di JAL sono scese fino al 2,4% alla ripresa delle contrattazioni dopo le vacanze di Capodanno, prima di chiudere in rialzo dello 0,8%.

Dal momento della collisione, l'equipaggio ha impiegato 18 minuti per far scendere tutti dall'aereo e metterli in sicurezza.

La maggior parte dei passeggeri del volo da Hokkaido erano giapponesi, con almeno 43 stranieri confermati tra cui australiani, svedesi, cittadini di Hong Kong, cinesi e sudcoreani, ha detto un portavoce di JAL.

I rottami degli aerei sono rimasti sparsi intorno alla pista giovedì, mentre diversi funzionari, alcuni dei quali indossavano maschere, guanti e cappelli rigidi, ispezionavano i detriti, come hanno mostrato i filmati dell'emittente pubblica NHK. Un funzionario della Guardia Costiera mercoledì ha dichiarato di aver recuperato un registratore vocale dall'aereo della Guardia Costiera.

Centinaia di voli in arrivo e in partenza da Haneda hanno subito cancellazioni o ritardi dopo l'incidente di martedì, lasciando molti passeggeri frustrati all'aeroporto.

Michio Kusunoki, un insegnante di 67 anni, ha detto di aver dovuto affrontare due voli cancellati mentre cercava di tornare da Haneda alla sua casa di Fukouka, nel sud del Giappone.

"Dovevo prendere un aereo ieri sera alle 19.30....Poi ho cambiato alle 8.30 di questa mattina e anche questo volo è stato cancellato", ha detto.

"Non sono riuscito a trovare nulla fino alle 16.30, quindi andrò in giro perché non posso tornare a casa".

Quasi 200 passeggeri sono rimasti bloccati durante la notte all'aeroporto di New Chitose, in Hokkaido, da dove proveniva il volo.

(1 dollaro = 143.1100 yen)